- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part42【COROLLA】
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 05:16:13.00 ID:TERgkKvM0 - 車重軽い方
タイヤサイズ大きい方
タイヤ幅が広い方
がタイヤの負担は下がる
軽はタイヤが小さく、幅が狭いので同じ距離でも余計にタイヤが回るので車重が軽くても摩耗が早い
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 05:21:01.32 ID:TERgkKvM0 - >>153
Cピラーにガーニッシュ貼るだけでこんなにシュッとするんだな
ていうかアクシオって給油口右側だったの意外だわ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29e1-Ms+D)[sage]：2019/09/22(日) 05:30:16.86 ID:TERgkKvM0 - 海外のとはこんなに違う！ 新型「カローラ」に見られる“驚異の工夫”とは？
https://www.webcg.net/articles/-/41531
https://i.imgur.com/kOIhuhT.jpg
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 05:31:14.04 ID:TERgkKvM0 - アクシオよりは広いんだな
海外のとはこんなに違う！ 新型「カローラ」に見られる“驚異の工夫”とは？
https://www.webcg.net/articles/-/41531
https://i.imgur.com/kOIhuhT.jpg
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 05:44:59.42 ID:TERgkKvM0 - ガソリン2Lで同じ条件にするとCX-30はマツダ3より10万安いのが謎過ぎる
装備も広さもCX-30の方が上で後席エアコンまである
どういうわけかマツダ3には無い6MTもCX-30にはある
昔のCX-5並みの大バーゲン価格
CX-5より10万安い
CX-3より22万高い
CX-30の立ち位置が分からなすぎる
【マツダ CX-30】なぜ2桁数字？ どうしてCX-4ではないの？
https://response.jp/article/2019/09/21/326735.html
この理屈だとマツダ3はマツダ30じゃないとおかしい
いろいろチグハグになってるわ今のマツダ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29e1-Ms+D)[sage]：2019/09/22(日) 10:32:43.78 ID:TERgkKvM0 - >>760
ばね上制振制御ってカロスポだとグレードHVターボ関係なく全車標準なのに謎だなって思ったけど
ばね上制振制御はエンジンのトルク制御だから1.8NAが古くて対応してないだけだな
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part42【COROLLA】
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 12:26:50.72 ID:TERgkKvM0 - カロスポのデザインはガンダムってほどカクカクゴテゴテしてるわけじゃなく
余白部分の使い方がうまい
例えばヘッドライト下のスパッと切った傾斜面とか他で見ないデザインが新しく感じさせるし
特徴的な立体バックドアも普通ならただの余白になる部分に陰影があってハッチバック特有の箱車感が無い
造形だけじゃなく陰影を意識したデザインはトヨタでは珍しいと思う
マツダ3はSUVのCXシリーズみたいな高重心に見えるケツしてるよね
カロスポの低重心なケツは2代目アクセラっぽくていい
GZのデイライトはなぜか古い方のCMだとデイライト点けてなかったけど、新しいCMはデイライトもアピールしてるね
ライト点灯→最後にデイライトだから気づくのはオーナーだけかもしれないがｗ
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 12:29:57.63 ID:TERgkKvM0 - >>188
ミドルクラスのFRセダンなんか誰も買わないからマークXは死んだんだぞ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29e1-Ms+D)[sage]：2019/09/22(日) 12:31:42.28 ID:TERgkKvM0 - >>819
セダンでも頭上狭すぎてマツダ3はだめ
まぁマツダ3に限らずマツダはドライバーズファースト徹底してるからマツダ6もカムリと比べてかなり狭いんだけどな
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part42【COROLLA】
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 12:35:00.40 ID:TERgkKvM0 - 古い方は若いカップルがドライブするだけのイメージ戦略
車自体は何でもいいよねっていうCMだったね
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29e1-Ms+D)[sage]：2019/09/22(日) 12:39:27.66 ID:TERgkKvM0 - 目線の動きが少ないサスって
要はじっくり沈み込むサスでカロスポにとってスポーティさは薄れてしまうと思うんだが
乗ってみないと分からない
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 12:45:04.62 ID:TERgkKvM0 - >>510
カロスポべた褒めしてたゴミじゃん
名前がゴミなだけあるわ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part42【COROLLA】
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 12:47:14.90 ID:TERgkKvM0 - プリウスはウケの悪さなんか気にしないでとにかく徹底した空力デザインで燃費スペシャルを貫いてほしいな
そうやって差別化した方が変にカローラセダンと食い合う事も無さそう
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 21:37:59.02 ID:TERgkKvM0 - >>611
Cピラーがﾇﾒッとしてるだけでわりと顔はゴテゴテしてると思うけどな
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29e1-Ms+D)[sage]：2019/09/22(日) 22:05:44.92 ID:TERgkKvM0 - そもそも欧州ツーリングは欧州専用ツーリングスポーツだからな
グローバル化したのはハッチバックだけでセダンとワゴンはなんだかんだ各地専用っていう
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29e1-Ms+D)[sage]：2019/09/22(日) 23:06:23.53 ID:TERgkKvM0 - しかもRAV4だと2Lじゃ重すぎて非力だしな
だから2LHVじゃなく2.5HVにしてるし
カローラは過去に2L載せてたのになぁ
まぁ載せるとしたら次だね
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de1-Ms+D [180.39.142.228])[sage]：2019/09/22(日) 23:07:24.54 ID:TERgkKvM0 - >>231
出来る
カロスポ初期型のみの接続はHDMI接続だけ
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