- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part41【COROLLA】
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1db0-9GzD [124.102.182.74])[]：2019/09/21(土) 16:56:17.54 ID:epNEXv5L0 - >>922
デュアルエアコンは必須装備でもないからなぁ。
大した効果も期待できないし。
それより気になるのはカロスポには全グレード標準装備の高遮音性ガラスが
セダン・ワゴンではWxBのみの設定なところ。
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1db0-9GzD [124.102.182.74])[]：2019/09/21(土) 18:37:22.19 ID:epNEXv5L0 - >>121
子供を乗せるのならばローフロアでハイルーフな車が良いぞ。
カローラセダンよりはシエンタが良い。
幼児を抱きかかえたまま車内のチャイルドシートに載せる時の腰の
負荷がまるで違う。
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- TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1db0-9GzD [124.102.182.74])[]：2019/09/21(土) 22:03:20.69 ID:epNEXv5L0 - >>127
チャイルドシートを使い終わるまでは実用性重視が良いと思う。
子供が一人で乗り降りできる年齢になればカローラでもカムリでも
好きなのを買えば良いと思う。
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part42【COROLLA】
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1db0-9GzD [124.102.182.74])[]：2019/09/21(土) 22:47:12.40 ID:epNEXv5L0 - カローラスポ乙
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21b0-9GzD)[]：2019/09/21(土) 22:50:14.03 ID:epNEXv5L0 - 燃費だけ考えればHVは良いかもしれないが、高速域での加速性能を考えれば1.8NAがベストバイになるな。
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21b0-9GzD)[]：2019/09/21(土) 23:12:38.38 ID:epNEXv5L0 - >>705
そもそも新型のGA-C車台は世界基準での衝突安全性を考慮しているから、
メンバやシルやブレースなどが従来型のB車台と比べて大幅に大型化して
いる。
フレームでスペースを取られるから必然的にキャビンを圧迫する。
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part14【COROLLA】
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21b0-9GzD)[]：2019/09/21(土) 23:28:22.33 ID:epNEXv5L0 - >>708
GA-Cにはバリエーションがあって、1つはプリウスタイプ、もう1つはC-HRタイプがある。
前者の方がホイールベースが60mm長くて後席の居住性を考慮したパッケージになっている。
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