- ■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.18■■■
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-UFWk)[]：2019/09/20(金) 01:07:13.97 ID:v2CsTHUrd - LSが隣に停まってたんだが、バッジみないとesと判別つかないのがだめだと思う。
確かに長いしLSだとは思うけど断言できないってのは
車格に見合うデザインになっていないからだ。
あとグリルだけどいつまで貧乏くさい網を続けるつもり何だろうか
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408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-UFWk)[]：2019/09/20(金) 03:17:40.80 ID:v2CsTHUrd - >>405
欧州ブランドの真似するからこういうことになってんだよって話や。
車格の差がわからないっていうのはクラス以下にしか見えないレベルのデザインということだ。
つまり安っぽいということだよ。
安っぽいからLSは売れないのだよ。
もしくは逆のイメージがするならこぞって買うだろうよ。セダンファンが。
まあ安っぽいあみあみグリルは早急にやめることだねｗ。スピンドル枠もしくはどうかと思うけどさ。
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- 【2代目】レクサス LEXUS IS part10【GSE2#】
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-cVv0)[sage]：2019/09/20(金) 08:49:49.67 ID:v2CsTHUrd - https://gamp.ameblo.jp/thinkdesign/entry-10690253188.html
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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-UFWk)[]：2019/09/20(金) 13:51:11.59 ID:v2CsTHUrd - やはりLSは長い。
５ｍ ホイールベース３ｍ 幅1950
キャビンホワードでアルファード同等の床面積
こういう600馬力レクサス出してほしい。
自ずとデザインは決まってくると思うが。
ウルスは305ｋｍ毎時だせるしサーキット走行でもスーパーカー並みの走りができる時代だし
LSみたいに屋根低くする事にこだわらなくてもいい。
かっこよさも追求した新しいジャンルのクルマ期待している。でもなあLQ LF１はSUV然としたデザインですでに陳腐だしなあ。
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416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-UFWk)[]：2019/09/20(金) 17:49:52.12 ID:v2CsTHUrd - もちろん今のLSがわるい車なわけではないけどね。
世代が変わって求める物が変わってきたし
望ものもハイレベルになってきたかな。
SFやアニメの影響もおおきいと思う。
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