トップページ > 車種・メーカー > 2019年09月20日 > D+XFcf1A0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad95-U2IH)
名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6bac-FHHz [153.136.220.133])
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart17
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part47【ZC33S】
【マツダ】Mazda3 Vol.47【トーションビーム】
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 41台目【Macan】
ポルシェ718ケイマン/ボクスター 9【オーナー限定】

書き込みレス一覧

【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart17
948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad95-U2IH)[]:2019/09/20(金) 09:49:02.62 ID:D+XFcf1A0
>>945
契約オメ
2ヶ月で納車か
早くていいなぁ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part47【ZC33S】
99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/09/20(金) 09:55:39.05 ID:D+XFcf1A0
>>85
その浜崎あゆみとやらがデビュー当時の頃のなのか
現在の白豚なのかにもよるな
自分の通勤路に若葉付けたマーチNISMO乗ってる若い女がいるから
スイスポにも絶対居ないとは言えない
【マツダ】Mazda3 Vol.47【トーションビーム】
341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/09/20(金) 13:26:59.36 ID:D+XFcf1A0
新型カローラは先代カローラと比較して、3ナンバー化してもミラー格納時の車幅を+5mmに抑えてる
ドア開け幅は-6mm、17インチホイールの最小回転半径が-20cmと、どっちも先代より詰めている
Bセグ用のBプラットフォームを使った5ナンバーから、Cセグ用のTNGA GA-Cを使った3ナンバーに移行した上でこの数値に納めてるのはカローラが国民車だからこそ
新型カローラは海外仕様から見てナロー化したとはいえ、アクシオやフィールダーから乗り換えても違和感が少ないよう、細部のデザインがきっちりと見直されている
見てくれだけではなく、こうやって車に乗る人の使いやすい形にするのもカーデザインのひとつ
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 41台目【Macan】
336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/09/20(金) 13:35:48.18 ID:D+XFcf1A0
>>335
非ポルシェとかお前が決めるなって言うw
こんな事書くと出てきそうだけどね笑
ポルシェ718ケイマン/ボクスター 9【オーナー限定】
176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6bac-FHHz [153.136.220.133])[]:2019/09/20(金) 13:38:05.50 ID:D+XFcf1A0
いやぁ ケイマン全体にリスペクトがない人は来ないでほしいな
【マツダ】Mazda3 Vol.47【トーションビーム】
345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/09/20(金) 13:38:45.24 ID:D+XFcf1A0
>>342
おっ? MAZDA3だけ語ってたら4-2-1エキマニが影響してFR風にせざるを得なくて、トーションビームを採用したにも関わらず後部空間にしわ寄せがいくからFFの良さを失くしたデザインとかアンチから延々講釈垂れられるぞ?
【マツダ】Mazda3 Vol.47【トーションビーム】
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/09/20(金) 13:40:23.55 ID:D+XFcf1A0
>>343
バリエーションを出せないのが4-2-1エキマニでFFなのなロングノーズになる言い訳になるな!


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