- 【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.3【アクセラ後継】
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 10:22:10.73 ID:DC8tsu5O0 - >>346
今乗られている車にもよるけど、
MAZDA3は前席の包まれ感が凄いので
MAZDA3に乗り慣れた後フロントウインドウやサイドウインドウが
でかい一般の車に乗ると包まれ感が減って自分が露出しているような
違和感を感じるかもしれないｗ
ドアトリムが肩の高さまであるからね
シートに座るとスッポリはまり込む感じ
まあ楽しんでくださいｗｗ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 10:35:12.35 ID:DC8tsu5O0 - >>79
大衆車でインパネからビビリ音が鳴る固体が存在しない車なんてあるのかな？
ビビリ音が出るたびに失望してたら大衆車乗れないように思うけど
あらゆる温度・振動の使用環境でビビリ音が一切鳴らないようにするには
とんでもないコストがかかると思うので大衆車では出来ない
熱収縮率の違う金属と樹脂の部品がチリ合わせ1mm以下でひしめき合っていて
それらが膨張・収縮したり振動で微妙に接触したり離れたりするから
メーカーも限られたコストの中で全ての使用環境をカバーすることはできない
ビビリ音が鳴る固体を出さないためには、極論全ての部品同士の接触面を
不織布かゴム板で覆わないと無理だと思うが、これが凄いコストになってしまう
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 10:52:05.71 ID:DC8tsu5O0 - >>83
そうなんだ。
マツダもまだまだNVH関連のノウハウが追いついていないんだね
MAZDA3でNVHに目覚めたようなので
このままノウハウを蓄積していって欲しいものだ
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88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 10:55:24.19 ID:DC8tsu5O0 - >>84
ビビリ音については本当に個体差が大きい現象だと思うなあ
同じ車種に乗っても、どういう使用環境で何年使われてきたかで
ビビリ音の出方が全くちがうしね
そもそも部品の組付け精度のバラつきもあるし
でも乗った個人にとってはその１台が全てだし
それで評価が出るのは仕方ない気もする
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 12:02:20.50 ID:DC8tsu5O0 - やっぱり工業製品でコストの制約があるんだから
どのメーカーのどの車でもビビリ音はあるんだな
もちろんできるだけ程度が軽いほうが有難いし満足度は上がるけど
１箇所から出たからもうこの車ダメとか失望とかは
求めるレベルが高すぎ、神経質すぎると思うぞ
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104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 15:09:34.86 ID:DC8tsu5O0 - ビビリ音はマツダ3だけの問題じゃねえから…
あらゆるメーカーのあらゆる車種で出てるから…
めんどくさい人たちですね
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106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 16:25:57.96 ID:DC8tsu5O0 - >>102
最初にビビリ音を気にする人が出てきて、
それに同調するように「失望した」という人がでてきて、
それに対してビビリ音という不具合の性質と簡単な発生要因を
たった８行程度の文章で説明して建設的な話が出来ればと思っていたところに
あなたは「ものすごい早口な所」と俺を煽る余計な一口を加えて
あなたが言うところの人格攻撃をしているよね
先に煽ってきてるのはあなただよね？（俺は反応しなかったが）
なのに煽りかえされたら「ここは人格攻撃してくる人ばかりだから」
これはおかしくない？
いつも思うんだが、なんで皆自分の意見を書く前に相手を攻撃する不要な一言を
挟まないと書けないんだ？
それがアンチだの信者だののしょうもない対立を生むんでないの？
車のことを話そうよ
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111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 17:00:02.02 ID:DC8tsu5O0 - >>108
あなたは読まないし他にも読まない人はいると思うけど
読まない人がいるのと同じように読む人もいると思うよ
匿名掲示板だからこそ色々な価値観があるはず
読み飛ばす自由も読む自由も書き込む自由もあるわな
そんなことより、俺は「ものすごい早口の所」みたいな
人格攻撃の一言がいらないんじゃないかと言いたいの
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116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 17:32:22.12 ID:DC8tsu5O0 - >>112
言いたいことはわかるよ。
そりゃ文章は無駄に長くないほうがいい。
だけど、ビビリ音について意見した８行の文章が長くて読めないと言われると
何についての説明もできないと思うんだが…
３〜４行以上は長い・読まないとなると、
よくここで行われている罵り合いにしかならないと思うんだが。
文字数が少なすぎて逆に伝わらない。
罵ったらすぐ３行ぐらいになるしね。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 18:35:12.77 ID:DC8tsu5O0 - >>117
すまんね
短くするよう書き方考えてみるよ
ちょっとでも長めな文章を書くと毎回注意をもらうんだが
5ch自体が超短くない文章にアレルギー反応があるみたいね
ローカルルールの押し付けはギスギスするのう
そろそろスレチかな失礼
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a1-Gcjl [122.22.214.159])[sage]：2019/09/19(木) 18:38:32.02 ID:DC8tsu5O0 - >>123
いや、ディーラー曰く従来車種よりもマツダ3のアイストは
作動条件が厳しめになっているらしいので
マツダ3のみと思われる
何故厳しめなのかはわからないけど
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