トップページ > 車種・メーカー > 2019年08月31日 > lLZt/QE50

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 374e-QwAp [124.26.188.131])
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
【TOYOTA】GRスープラ Part42【A90】
【マツダ】Mazda3 Vol.45【トーションビーム】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.137【Zoom-Zoom】

書き込みレス一覧

【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 06:04:54.33 ID:lLZt/QE50
>>554
うわ〜、ソレは酷い
【TOYOTA】GRスープラ Part42【A90】
217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 06:52:40.80 ID:lLZt/QE50
https://youtu.be/Bpi5G-ne0RE

スープラ高評価。
結局何を優先するかと言う話だな。
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 07:54:46.83 ID:lLZt/QE50
>>557
ソレが許されるのはスポーツカーだけ。
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 08:52:33.89 ID:lLZt/QE50
>>560
償却すべきコストが変わらず、売る台数が少なければ必然か‥

マツダの規模ではパワートレインの種類が明らかに大杉だし

欠陥ディーゼルに絡むリコールのコストも過大だろう。

昨年から今年にかけてバルブスプリング交換のリコール1件だけで500〜600億円掛かってるはず。

あとCAFEの罰金で100億円とかな。

この上、トヨタでさえやらない直6新造とかお花畑にも程がある。
【マツダ】Mazda3 Vol.45【トーションビーム】
240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 11:13:26.68 ID:lLZt/QE50
>>239
具体的に
【MAZDA】マツダ総合スレvol.137【Zoom-Zoom】
253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 374e-QwAp [124.26.188.131])[sage]:2019/08/31(土) 15:15:18.12 ID:lLZt/QE50
>>251
何が嘘なのか詳しく
【MAZDA】マツダ総合スレvol.137【Zoom-Zoom】
254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 374e-QwAp [124.26.188.131])[sage]:2019/08/31(土) 15:17:42.36 ID:lLZt/QE50
>>249
そう感じるならマツダの戦略失敗が原因でしょ。
他責にしたらダメだよ。
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 15:19:51.01 ID:lLZt/QE50
>>583
調子に乗りすぎたんだな。
大明神とかおだてられて。
【マツダ】Mazda3 Vol.45【トーションビーム】
249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 15:22:49.71 ID:lLZt/QE50
>>248
そーか、今時のマツダ擁護は
自分の発言の裏付けも出来ない情弱さんか

かわいそうに
【TOYOTA】GRスープラ Part42【A90】
231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 15:33:35.90 ID:lLZt/QE50
>>219
サーキットでゴリゴリのピュアスポーツが良いならそういう評価になるんだろうけど

ぶっちゃけ話してるAUTOCARのオッサンはケイマンと比べてスープラを選ぶって言ってるし

4台とも性格の異なる素晴らしいクルマとも言ってる。

俺は山で気持ち良いクルマが良いからスープラのS-ZRが良いんだろな。
【TOYOTA】GRスープラ Part42【A90】
232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 15:38:36.08 ID:lLZt/QE50
>>225
フツーにカッコ良いけどな。
ダミーダクトはレース用だから、レースに出たい人が開ければ良いだけじゃね?

最も、あれだけ排熱を考えてるって事は今後ドンドンスープアップしていく計画も有るんだろね。

現状でも0-100km/h3.8sらしいのにね。
【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 15:45:29.04 ID:lLZt/QE50
>>586
そうだな、気を付けないと。

今まで持ち上げられてた分、揺り戻しは激しいだろうな。
【MAZDA】マツダ総合スレvol.137【Zoom-Zoom】
256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 374e-QwAp [124.26.188.131])[sage]:2019/08/31(土) 15:55:22.35 ID:lLZt/QE50
>>255
そこか!w

100馬力以下には変わりないし、論旨も間違いないのにね。
【TOYOTA】GRスープラ Part42【A90】
235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 16:09:14.05 ID:lLZt/QE50
>>233
ダサいと感じるのにここにいるのはツンデレか何かか?(笑)
【TOYOTA】GRスープラ Part42【A90】
244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/31(土) 23:38:35.51 ID:lLZt/QE50
>>238
>別にケイマンでもA110でも普段使いできるし、
むしろ毎日シフトラグや重さを
感じるほうが楽しくねーわ


>>166 を見るとケイマンやM2コンペよりスープラ速いみたいだから当然A110よりも速いだろうし

乗り心地が良くて、攻めても速いスープラ良いね。


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