- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 20 【2.0専用】
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b38d-cRT5)[]：2019/08/31(土) 09:10:13.90 ID:Cr7xtX7a0 - >>718
カーナビならGPSが使えない世の中になっても、
現在地を手動で設定して、あとは車速パルスとGセンサによる慣性航法でなんとかなるかもしれない気がするかもしれないのような気がする。
|
- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part128
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 128d-cRT5 [101.143.102.60])[]：2019/08/31(土) 09:21:01.39 ID:Cr7xtX7a0 - 普通に考えれば、新型パワーユニットでも共通の兄弟であるレヴォ/S4を東モで同時発表して、
エンジンの異なるWRX-STIだけは遅れて登場と思えるけど、
もし、レヴォだけ発表してS4を含めたWRXシリーズを遅れて登場させるとしたら、
スバルはレヴォとWRXの兄弟色を薄めて独立車種であることを強調したラインナップにしたがっているという事になるね。
|
- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part128
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 128d-cRT5 [101.143.102.60])[]：2019/08/31(土) 09:39:19.63 ID:Cr7xtX7a0 - >>102
なんの利点もないシーケンシャルツインにして性能低下させてバカ丸出しエンジンにしてどうでしょうかとは、
大爆笑しろってことか？
|
- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part103【LEGACY】
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/31(土) 09:44:54.46 ID:Cr7xtX7a0 - >>171
へんなふうに略したり、おかしな当て字つかったり、
なんでそんなことしてんの？
|
- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 20 【2.0専用】
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b38d-cRT5)[]：2019/08/31(土) 10:03:20.55 ID:Cr7xtX7a0 - >>730
なんでやりたくないの？
|
- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part128
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 128d-cRT5 [101.143.102.60])[]：2019/08/31(土) 10:18:01.61 ID:Cr7xtX7a0 - >>104
EJ25では市販車としての信頼性を両立したパワーアップはできないのに、
なんでEJ25にしろと言うのか？
ぜーんぜん意味不明。
|
- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part128
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 128d-cRT5 [101.143.102.60])[]：2019/08/31(土) 10:19:23.06 ID:Cr7xtX7a0 - >>105
だからパワーもトルクも上げられないFA24DITにするとなぜ面白いのか？
なんつーか君ら、根本的に勘違いしてないか？
|
- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 20 【2.0専用】
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b38d-cRT5)[]：2019/08/31(土) 10:30:12.78 ID:Cr7xtX7a0 - >>733
ああ、なるほど。そっちの理由か。
ありがと。
|