- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part46【ZC33S】
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/31(土) 08:53:03.47 ID:+GXDrfA90 - 動画にでてたSWKのECU搭載したスイスポは7000rpmまで回ってたな
高回転型エンジンではないの変わらないからタコメーター回るだけで
出力はパワーバンド外れて落ちるみたいだけど
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 614b-Wrwp)[sage]：2019/08/31(土) 09:19:31.40 ID:+GXDrfA90 - 外気より吸気温度が大事
40度超えたら出力たれてくるそうだ
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- 【4B11】ランエボⅩについて語ろう 80【S-AWC】
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 614b-GH5S)[sage]：2019/08/31(土) 14:15:32.14 ID:+GXDrfA90 - 発売当時は安かったんだな
ベースグレードだったら300万切ってたんだ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part46【ZC33S】
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/31(土) 14:18:30.65 ID:+GXDrfA90 - 足いれてからしっかり感はノーマルと比べものにならんくらい上がったが
乗り心地はノーマルより跳ねるし硬いし確実に悪くなったな
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part46【ZC33S】
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/31(土) 16:30:56.27 ID:+GXDrfA90 - おいらはサーキットもいくし犠牲も感じたけど効果のほうが大きいから弄って良かったと思ってる。
ドノーマルスイスポと別格の仕上がりでまぁ確実に速くなった
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 614b-GH5S)[sage]：2019/08/31(土) 16:33:51.96 ID:+GXDrfA90 - >>552
ノーマルの吸気効率実は悪いぞ
きちんと外気導入されてるわけでなくエンジンルームの中でダクト終わってるから
先端部みてみ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 614b-Wrwp)[sage]：2019/08/31(土) 23:31:39.56 ID:+GXDrfA90 - イエロー目立ってええけどホンマに虫寄ってくる。自己満足はできるけど周りから見てどうかな？と近所に気を使っちゃうね
プレミアムシルバーメタリックが質感あってよかったなーと今更思う
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