- パジェロオーナースレ 43年目
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 10:27:01.00 ID:yBhQiM1+0 - 処でニュースを視ていたら、駐車場の車、10台以上が屋根まで水没...
大変だな...
宅はなだらかな丘陵地を馴らした様な場所なんで水は出ないと思うけど...
エンジンルームのフィルタの口と穴のマフラーをサランラップかなんかで、何重にもぐるぐる巻きにして、輪ゴムで止めれば被害は最小限にとか思うけど？
ダメなのか？
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463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 11:32:30.70 ID:yBhQiM1+0 - >>462
その前に高台に車を移動しろとか言われそうだけど
交換済みの古くなったフィルタを壊して、空気が通らないように内側のパンチメダルをシリコンかなんなで固めて、ヤバそうなら蓋の代わりにフィルタ交換とか？
まっ、それをやるために命は落としたく無いけど
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465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/28(水) 12:17:55.27 ID:yBhQiM1+0 - 連投スマホ
砂漠でDPF とか言われて動かなくなったらどうするんだ！
死んじゃうぞ‼
きっと基盤にDPF 関係の機能検知をキャンセルするディプススイッチとか付いているに一票...
おせぇ〜て、三菱の人〜
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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 12:40:18.54 ID:yBhQiM1+0 - >>464
そう、廃車にはするんだろうけど、災害の直後に足が無くなるのは流石に困る。
ともかくエンジン系統が無事なら動かせないかな？と思ってみました。
DPF で動かなくなるのも気になるんだけど
三菱の人は、世界の何処でも動くようにランプとかも敢えてLED にしないし、キーだって古いタイプを使い続けてます。って言ってました。
今、砂漠の真ん中でDPF 警告でエンジン掛からないって電話貰ったら、コールセンターの人はなんて答えるんだろう？
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470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/28(水) 14:11:42.16 ID:yBhQiM1+0 - 多分そうなんだろうけど...
おパジェロ様は、過酷な環境や僻地での利用を想定して設計されています。
例えば、吸気、排気系に気密性を持たせた状態で、水に5時間浸けた後、脱水機にかけて日陰ほし、その後フィルタとバッテリーを交換すればエンジンが掛かります。
とか、言って欲しい妄想
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471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 15:03:01.62 ID:yBhQiM1+0 - >>469
エンジン掛かるんですね...良かった！
アドブルーが切れて、エンジン切ると、エンジン掛からない車が有るみたいなんで...
心配になってしまった。
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476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 15:51:15.79 ID:yBhQiM1+0 - >>472
ひとつ、納得すると次の疑問が...
私、あまりに詳しくないけど、そんなんですか？
あの鍵の信号はコピーして別の鍵に登録出来ますよね？
ただ、イモビの方までは、コピーした鍵を登録するのは出来ない。
問題は、コピーしたキーで解錠した時、セキュリティアラーム系がどうなるか？
だと思うんだけど...
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477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 15:57:50.90 ID:yBhQiM1+0 - >>476
あっ、鍵が一時的でも他人の手に渡るとか？
車の側で怪しい受信機を弄っている奴がいるとか？
が前提の話だけど
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481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 17:05:24.54 ID:yBhQiM1+0 - >>479
オリジナルの鍵IDをイモビに登録するんじゃ無くて、それもコピーですか？
それは酷いですね...
まっ、リレーアタックは無いのは安心だけど
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484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 19:06:00.91 ID:yBhQiM1+0 - >>483
当然、エンジン振動は少ない...
よく分からないですが、エンジンブレーキとかも筒の数が増えると効くんですか？
それともAT固有のミッションの滑り具合のセッティングが支配的なんですか？
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494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 22:45:12.48 ID:yBhQiM1+0 - >>489
えぇ〜！
その車は鍵が掛かって、セキュリティが有効になっていて...
取り敢えず、アラーム鳴らして開けたんですか？
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