- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.51【4代目アクセラ改め】
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-CMhc [219.215.26.225])[]：2019/08/28(水) 00:07:31.52 ID:TMIoa5ER0 - >>770
プレミアムなんて身の程知らずなことを言ってわけもなく値上げしたり
しなきゃもちろんそのままでいいんだよｗｗｗ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.51【4代目アクセラ改め】
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-CMhc [219.215.26.225])[]：2019/08/28(水) 00:31:15.75 ID:TMIoa5ER0 - >>777
守りに入りながら冒険しているフリはしているという感じかな。
やるならやる、やれないならやれないでハッキリしないと。
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- VOLVO V60 part02
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a54-CMhc)[]：2019/08/28(水) 13:37:20.50 ID:TMIoa5ER0 - >>226
イギリスポンド暴落が日本円換算に如実に表れてるな。昔はEU本土より高いくらいだったのにｗｗｗ
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 15:17:42.08 ID:TMIoa5ER0 - そもそもマツダは自分だけこういうことができるという思い込みに
囚われすぎなんだよ。自分が出来る程度のことは大抵他メーカーも
できると思っておかなきゃ。そんな独りよがりの戦略なんて破綻
するに決まってるだろ。自分もアウディみたいなことくらい簡単に
やれると思い込んだプレミアム戦略もそうだけど、この内燃機関の
効率向上なんてその最たるもの。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 16:54:18.02 ID:TMIoa5ER0 - >>379
それについてはマツダは天然ガスコンバインド発電との対比で勝つと
言ってたよ。前にどこかの記事で読んだことがある。まあ、それを
成し遂げるのはマツダじゃなく他のメーカーになりそうだけどｗｗｗ
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part22【FCV・燃料電池車】
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/28(水) 16:59:22.19 ID:TMIoa5ER0 - >>24
出た、おなじみの富士経済ｗｗｗ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.51【4代目アクセラ改め】
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-CMhc [219.215.26.225])[]：2019/08/28(水) 18:30:16.51 ID:TMIoa5ER0 - >>873
空気圧を上げても18km/lにはとても届かないと思うよ。まあ、同じ
エンジンを積んだCX-3の6MTの長距離レビューでは結構良いスコアが
出てるから、エンジンのせいというよりは多分マツダの6ATの性能が
悪いんだと思う。
https://response.jp/article/2019/01/04/317659.html
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.51【4代目アクセラ改め】
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-CMhc [219.215.26.225])[]：2019/08/28(水) 23:35:10.63 ID:TMIoa5ER0 - >>915
くっそ不覚ｗｗｗ
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- マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.4
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/28(水) 23:46:49.93 ID:TMIoa5ER0 - >>338
ハイオク仕様の車がレギュラー使用時の出力を出さないのって普通じゃない？
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