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2019年08月28日
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OVh2t5zE0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
書き込みレス一覧
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
579 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/08/28(水) 09:03:31.99 ID:OVh2t5zE0
>>578
きみの居場所はこっち
↓
中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.6 [無断転載禁止] ･
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547279542/
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
580 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/08/28(水) 09:05:06.74 ID:OVh2t5zE0
>>576
FスポーツのLDHか？
20年前に流行った4WSと同じだ、違和感あってハンドリング楽しくない
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
582 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/08/28(水) 09:15:51.14 ID:OVh2t5zE0
なので各社4WSは早々にやめて、15年以上前からホンダや日産はトルクベクタリング制御に移行した
海外プレミアムメーカーもトルクベクタリングを採用
技術の無いトヨタはレクサスRCFでやっとトルクベクタリングを採用した(他社特許が切れたからw)
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
585 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/08/28(水) 09:22:25.34 ID:OVh2t5zE0
その中だとクラウンかな
市場してみたけど流石クラウン、荒れた田舎の道でも快適だった
GSだと田舎道はどうしても揺すられる
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
586 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/08/28(水) 09:36:56.94 ID:OVh2t5zE0
>>584
てことはアメリカだとGS350だけ？
あとGSFか
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
587 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/08/28(水) 09:39:04.42 ID:OVh2t5zE0
GSの世界販売台数あった
https://i.imgur.com/UnFlfqY.jpg
こりゃ悲惨だな
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
591 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/08/28(水) 11:07:49.31 ID:OVh2t5zE0
マツダは販売にコストかけないから安く売れるんだと思う
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
594 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/08/28(水) 11:56:45.10 ID:OVh2t5zE0
>>593
トヨタレクサスならそうだが、マツダの場合は「故障修理」という面倒なイベントが発生するんだよ
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