- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part46【ZC33S】
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/26(月) 00:39:04.17 ID:9MAWINSy0 - >>7
ちゃんとプラグ変えとるか？
ECUやタービン交換したらNGKレーシングプラグR2556G-8
くらい入れるのが情強やぞ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW baea-XOG6)[sage]：2019/08/26(月) 00:43:55.12 ID:9MAWINSy0 - >>480
何をもっての最速だよ
0−100ならATかもしれないが弄って峠攻めたりサーキットならMTのほうが自由度が高く速いと思う。
ATはデフが入れられないから足デフ弄ったMTにはまずかなわないと思われ
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483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW baea-XOG6)[sage]：2019/08/26(月) 00:55:16.97 ID:9MAWINSy0 - スイスポで高速イキるとか失笑やで
まぁサブコンいれるだけでも180のリミッターに当たるレベルで走れるけど
フワついて怖かったわ
程よく車高落として足と剛性強化して200前後でも
平らな道でなら出せるかなってところ。
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16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/26(月) 06:51:32.41 ID:9MAWINSy0 - プラグ変えて低速では衰えた感あるけど高回転で失火とか経験がないからなんとも言えないわ
単純にレブに当たってるとかじゃなくて？
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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/26(月) 06:52:25.88 ID:9MAWINSy0 - 低速というか1500回転以下で踏み込んだときモタツキというか
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493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW baea-XOG6)[sage]：2019/08/26(月) 12:57:42.95 ID:9MAWINSy0 - まぁ足に使う車としてならATもいいけどスポーツ楽しみたいならMT一択だわな
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