- 【FIATじゃねえ】ABARTH 58【アバルト】
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ea4-08AM)[]：2019/08/22(木) 09:01:20.37 ID:g2fqAode0 - アバルドだけではない つまりデュアルマスフライホイールが糞。
特に 走り系のアバルトは 劣化が早い。
http://www.a-trucco.com/archives/31441/
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- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part77.【o_._o】
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 09:05:56.54 ID:g2fqAode0 - J.D POWER RANKING で検索してみ フィアットは万年 故障が多い第一位だから（笑）
つまり メーカーが元から 新車保証期間だけ持てば良い設計にしているわけ。
で保証が切れたら ボカーン！って重整備必須の不具合 新車買い替え需要創出 もしくは重整備で儲ける。
繰り返し言うぞ フィアットは昔から万年 故障が多いメーカー第一位だから（笑）
そんな糞みたいな車 安全性も 走行性も 燃費性も 一昔前で 何が楽しくて乗ってるの？？
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 09:10:34.69 ID:g2fqAode0 - 計画的陳腐化 という言葉をご存知だろうか？
フィアットは昔から 計画的陳腐化を図り新車保証期間が過ぎたころに
しょうもない消耗品が原因で 重整備必須の故障を発生させ
新車買い替えを促す 新車を買う金のない客からは 重整備すべてASSY交換でぼったくる商法
それに 「イタ車なんてこんなもん」というプロパガンダにまんまと洗脳されたどMの顧客の
サンクコスト という心理的病理が追い打ちを掛ける。
金がなくなるだけならよいが ミッションクラッチ系の故障は 命の危険 がある。
俺はもう一生フィアットにだけは乗らない。
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- fiat500x
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 09:12:48.99 ID:g2fqAode0 - と、糞車フィアットの整備でぼったくり商売をやっている 創価学会員（先祖が近親相姦繰り返した為激しい遺伝子異常で精神人格異常）がもうしております（笑）
イタ車ディーラーは 在日朝鮮人（創価学会）が多いから気を付けろ。
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- fiat500x
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 09:14:27.38 ID:g2fqAode0 - 朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
在日 創価 被害妄想 精神疾患 で検索
ちな、遺伝子異常に治療法はない、つまり死ななきゃ治らない（笑）
だから創価学会員て顔も身体も言動も思想もキモイんだよね（笑）
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- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part76.【o_._o】
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ea4-08AM)[]：2019/08/22(木) 09:17:12.69 ID:g2fqAode0 - Dって在日朝鮮人だからな。
創価学会員も多いし。
要するに
「イタ車はこんなもんです」の常套句で納得して
すべてASSY交換のぼったくり商法に文句も言わない
ドMの馬鹿な客 = 店に貢献する客
だから俺はイタ車は乗らない。
在日 創価 全員死ね。
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 09:20:42.52 ID:g2fqAode0 - >>996 デュアロジックメカニカルも 内部のOリングの劣化によるオイル漏れでセンサー不調。油圧低下。という設計。
デュアルマスフライホイールも ダンパーがゴムで 劣化によるガタ増大 破断 クラッチミッションまで壊す設計。
それも新車保証期間が過ぎた頃に起こる設計。
これをフィアットタイマーという。
フィアットはずっと昔からこの商法で儲けている
J.D.POWER RANKING で検索
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