- 【マツダ】Mazda3 Vol.44【トーションビーム】
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 09:19:27.59 ID:R9LASwcU0 - 販売てこ入れ新作PR記事
“金妻”世代が振り向くセダン？ マツダ 3 セダンはかつてのアコードにあったバタ臭さがある！（公道試乗記）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190821-00010008-gqjapan-bus_all
【2019上半期新型車総点検】独自の進化を続けて生まれ変わったマツダの新世代コンパクト「MAZDA 3」
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190821-10438585-carview/?mode=top
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.44【トーションビーム】
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 10:09:02.06 ID:R9LASwcU0 - マツダコネクトはやっとほかのインフォテインメントシステムに追いついただけ。
それにしても金妻世代って50代以上だろ。やっぱりマツダ3はおじいちゃんおばあちゃんが購入対象なのか。
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.44【トーションビーム】
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 14:08:32.38 ID:R9LASwcU0 - >>901
マツダは日本のメーカーで、マツダ車は国産車。マツコネと比べるべきなのは国産のシステム。
BMWのiDriveパクッたのはいいけど、導入時にものすごいコネクティビティシステム作り上げると2dinナビ叩いたくせに何一つ実現できず。
いまだにバグ修正に追われて自車位置さえ見失うクソ。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/22(木) 17:20:42.99 ID:R9LASwcU0 - 今のマツダにはアイデンティティとなるようなエンジンはないからな。
ガソリン＝凡庸で中途半端な燃費
ディーゼル＝煤が溜まる欠陥
X＝技術者のオナニー
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