- 【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.2【アクセラ後継】
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 00:16:45.77 ID:7pgjDbAH0 - >>580
今はタイミング悪すぎるって
それこそCX-30の4WDはMAZDA3のものとは違い新たにMAZDAの欠点を補う機能を実装している とか小出しではあるが目と耳を覆いたくなる情報が出始めてるってのに
お金が有り余ってたり人柱で腹くくる根性がないなら少なくともCX-30の追加（年改で追加）要素やスカイアクティブXの仕様が確定するまでは下手に手を出すべきじゃないと思うぞ
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- 【MAZDA3】マツダ3納車待ちVol.2【アクセラ後継】
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 00:35:09.60 ID:7pgjDbAH0 - >>582
別に30を勧めている訳ではなくて、年改でどういったものが出し惜しみ実装されてくるかの指標になるという意味
それで半年待って実装されてから買うもよし、なくても我慢出来るなら頼むも良し。人柱の根性がなく後悔オーラを放っているからそう答えたまで
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 00:52:53.38 ID:7pgjDbAH0 - >>851
常用速度だと、ふわふわってのは違う気がする
評論家が連呼する「滑らか」は「ゆるやか」に置き換えると個人的にはしっくりきた。
どんな操作においてもゆるい。「ゆるやか〜」に進む。だからBMアクセラよりも動作をよりオーバーアクションする必要がある。
加速時は「おいコラ進めよ グイグイ」転回時は「今必死で回してま〜す」停止時は「えっ？お願い止まってぇ〜」
馬に例えると鞭でしばき倒して走らせる感じ。
それでも遅い時はSPORTモード 首根っこ掴んでグイグイやる感じ
操ってる感 といえばそうかもしれない
だけど荒馬を乗りこなすというよりも馬車をしばき倒して走らせてるような感じだから女性はこういう走らせ方はあまり好まなそう
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 01:04:09.10 ID:7pgjDbAH0 - >>856
退屈を置き去りにさせてくれよホンマ…
loose loose
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.4【SKYACTIV】
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 09:47:39.37 ID:7pgjDbAH0 - >>146
だったら今回のCX-30からようやくまともなAWDになってMAZDAのAWDの弱点を克服しましたっていうのも鵜呑みにしちゃいかんのか？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 10:17:07.89 ID:7pgjDbAH0 - >>875
ハッチバックならそうとも言える
更には2年落ちの中古でいいなら輸入車でより刺激的な車も買える選択肢も増える
でもセダンやMTに拘るなら他に同価格帯では選択肢がそんなにない
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 10:34:49.69 ID:7pgjDbAH0 - >>884
そんなブレブレな所が非常に残念だわ
BMアクセラでは主査の猿渡のおっちゃんは
「我々MAZDAは退屈な車は作らない」と当時メーカーの考え方を熱弁していた。これに自分は共感していたのにな
以下 猿渡談
主従関係でいえば、もちろんドライバーが「主」です。しかしいい相棒というのは単に「従」であるだけでなく、ドライバーに対して主張してくるものだと考えています。お互いに刺激し合うことによって、ドライバーが成長する。そういう関係をクルマで作りたいんです。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/22(木) 12:07:18.09 ID:7pgjDbAH0 - 散々煽りに煽って予約を受け付けた後での突然の仕様変更と都合延期はイメージ良くない
しかもその他のパワートレインやトランスミッションが貧弱なだけに総合的な商品力が落ちる
それに加えて全モデルとは全く異なる操作感にしてしまったせいで乗り換え保留や他社製品への再検討に流れてしまう悪循環
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.4【SKYACTIV】
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 12:13:52.19 ID:7pgjDbAH0 - 問題はメーカー自体の口の軽さ
不必要に顧客を煽りすぎる。わざわざ言わなくても良い事まで言う。だから顧客満足度が下がる。
1年に1回の改良でも全車種でかんがえると数ヶ月に1回のペースで新しい機能が実装される。その度に「ここまでやったらアテンザオーナー悔しがりますよね」「CX-8を食ってますね」「最近買った方には申し訳ないですね」こんな事を頻繁に聞かされてりゃファンはたまらんわな
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/22(木) 12:21:50.51 ID:7pgjDbAH0 - パワーやフィーリングをロータリーエンジンぽく作ってくれてたらMAZDAらしくてもっと訴求力あったと思う
レシプロエンジンに補機類を上手く組み合わせる事であのロータリーエンジンを再現しました！
とか言ってくれちゃってたら目の色が輝いて「ステキ！」って言ってたと思う
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- 【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 20:39:57.70 ID:7pgjDbAH0 - 輸入車のワイパーとウィンカーの位置も危ないからと火病りそう
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- 【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 23:12:17.36 ID:7pgjDbAH0 - バイク乗りならクラッチ切ってつま先でシフトを引きながらシフトアップしていくのが常識だからMAZDAのシフト方式の方が当然自然
ゲームセンターなんかでも前はローやシフトダウン引くとハイやシフトアップが基本だわな
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.4【SKYACTIV】
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 23:13:52.19 ID:7pgjDbAH0 - 遅せぇーよ
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 3【SPCCI】
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/22(木) 23:43:52.35 ID:7pgjDbAH0 - 売れないのは間違いないな
自分は今までずっとレザー仕様を乗り継いでいたけどそういう奴は少数派で、MAZDA車を買う人の多くはプロアクティブとか
ツーリングのエントリーモデルを買っているとディーラーに聞かされて驚いた事があるから費用対効果が皆無なXはそうとう信仰心がないと無条件に買えないだろな
要は金の有る無しに関わらず車というものに対してここまでは出していいという一般人が考える範囲を大きく逸脱しているのが要因
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- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.63【SKYACTIV】
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff91-Vjkh [113.39.90.164])[sage]：2019/08/22(木) 23:49:17.86 ID:7pgjDbAH0 - >>328
せっかちだな
のび太のように俊速で寝てるのか？
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