- 【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part18【FIT3】
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/21(水) 09:55:50.86 ID:e8W2dXLi0 - 前の車は密閉性が悪くて、常日頃から気化したガソリンが隙間から抜けて圧が低かったんじゃないの？
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- 【TOYOTA】カローラセダン・アクシオ Part44
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/21(水) 10:15:07.31 ID:e8W2dXLi0 - >>345
クラウンは国内専用車だから、寸法はヒエラルキーから外れてるんだろうね
>>342
開発側としてはS13→S14はキープコンセプトなんだけどね
本来はデートカーと呼ばれるジャンルなのに、S13はソリッドでスクエアなデザインや日産901運動の成果で走り屋「にも」受けた
走り屋は改造費代を捻出するために新型より旧型に流れがちだから、仮にS14が最初から走り屋デザインだったとしても厳しかったよ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part10【COROLLA】
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5147-+gf7)[sage]：2019/08/21(水) 10:18:12.90 ID:e8W2dXLi0 - カロスポはE-Fourにするには寸法が足りないから仕方なくメカ四駆
セダンとワゴンは寸法が足りてる
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part39【COROLLA】
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b47-+gf7 [122.22.69.31])[sage]：2019/08/21(水) 15:07:17.67 ID:e8W2dXLi0 - >>560
ディーラーの見込み発注在庫車が残ってるといいね
（グレード・色・メーカーオプションはお仕着せになるけど）
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- 【TOYOTA】カローラセダン・アクシオ Part44
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/21(水) 19:50:18.80 ID:e8W2dXLi0 - >>348
あくまで1.8NAと1.8HVがメインで、1.2TはMT用の例外措置なんだろうね
カロスポでさえMT率は4%しかない、セダンやワゴンはそれより低くなるだろうから
仕様をカロスポと共通にしないとMTをラインナップできない
てかユーノスって既に滅びたのでは？
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