- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★66【4代目】
615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb88-n+xS [42.148.16.193])[]:2019/08/17(土) 00:07:26.25 ID:qR68rEaS0 - ここはプリウスPHV乗りが来てもいいのけ?
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 21【EV・LEAF】
38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb88-n+xS [42.148.16.193])[]:2019/08/17(土) 02:46:19.99 ID:qR68rEaS0 - >>37
日々充電に通ってだってよ!!! なにそのコジリーファー思考w ハイブリッドで華麗に走って、渋滞路でEV走行だろ。 しょっちゅう充電、おまけに電池劣化で価値ゼロ。 リーフはクルマもオーナーもダサい
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 21【EV・LEAF】
42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb88-n+xS [42.148.16.193])[]:2019/08/17(土) 08:48:01.79 ID:qR68rEaS0 - >>41
さすが20年以上前のプリウスの技術にさえ追いつけない日産的発想wwww プリウスPHVの電池は回生充電力(kW)と回生充電量(kWh)がHVより大きいから実燃費良好。 電池の出力(kW)が大きく、発電機をモーターとして使うダブルモーター加速! 時速100kmを超えたらエンジンが加速に追加されて、10秒しか最高出力が持たないリーフは置いてけぼり。 おもりなんて何処にも無いよ。 リーフって電気量が半分を切ったら電池が凄いオモリだな。空になった部分をロケットみたいに 切り捨てたら良いんじゃ無い(笑)
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44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb88-n+xS [42.148.16.193])[]:2019/08/17(土) 08:58:41.09 ID:qR68rEaS0 - >>43
ばーか。 >PHVはHVより170kg重いのは事実だが、JC08燃費は同じ JC08燃費は同じでも、実燃費はプリウスPHVが良い。 高速走行は差が少ないが、街乗りはPHVが10%上。これは両方乗っているから検証済み。 それより、「さすが20年以上前のプリウスの技術にさえ追いつけない日産」は正しいでOK?
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45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb88-n+xS [42.148.16.193])[]:2019/08/17(土) 09:02:36.50 ID:qR68rEaS0 - >>43
しかし、>>42の文面を読めばどうやって >>43の「JC08燃費は同じと知らない池沼」と結論に行き着くのかね。 日産リーフ乗りは「馬鹿」「池沼」「井の中の蛙」「日産=低技術 という評価をご存じ無い」w
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64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb88-n+xS [42.148.16.193])[]:2019/08/17(土) 16:54:55.46 ID:qR68rEaS0 - >>58
リーフは売れないゴミだけどwwww こんなゴミ車が売れたら資源の無駄。 リーフ1台でスマホ100,000台のコバルト、リチウム、ニッケルを使うんじゃね。 もったいなーい。
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66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb88-n+xS [42.148.16.193])[]:2019/08/17(土) 17:09:03.00 ID:qR68rEaS0 - >>53
リーフの電池が122馬力出力出来るかな(笑) モーターが大きくても電池が出力出来ないんだよ(笑) しかもリーフの電池の最高出力は最初の10秒で、どんどん落ちていくwwww もっともプリウスPHVのダブルモーター加速も同等だが そのあたり(時速115km)でエンジンにバトンタッチするんだよな。 リーフの最高時速は135km(ぷっ、ぷっ、ぷっ)wwwww
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104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb88-n+xS [42.148.16.193])[]:2019/08/17(土) 21:59:05.40 ID:qR68rEaS0 - バブルの7年間でトヨタは5兆円の純利益を稼いでたのに日産は0.5兆円しかなかったってマジ?
しかも、旧0.3兆円はプリンス自動車の荻窪などの土地を売って儲けただけで、 クルマを売って儲けたのは0.2兆円だけだったとはwwww バブル崩壊で倒産するのは必然! 低技術のe-POORとEVで利益なき事業してたら、日産はもう一度死ぬ
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