- V37スカイラインを語ろう Vol.45
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/17(土) 21:19:40.04 ID:OVwYy/yi0 - >>276
red sports に決まってるじゃない？！
でなければ racing だよ。
何か、買わせたくない人が大挙して投稿しているのはなぜ？
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284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/17(土) 21:52:50.52 ID:OVwYy/yi0 - まあ何だ
400馬力を馬鹿にするが
これを超えるクルマって、GTR,RCF,GSF,フェラーリ、ランボルギーニ、ベンツ、BMWくらいやろう？
世間は狭い、400馬力とアピールした400Rは善戦しそうだ。
PP2も割と売れるかもね。
で、株価は650円を底にV字で、あと福の神ゴーンさんに戻ってもらってね。
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285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/17(土) 21:57:53.52 ID:OVwYy/yi0 - 庶民の400馬力、552万円払える人限定の400馬力だが、売れるんじゃない？
俺も400馬力スーパーカーには乗ってみたい。
フェラーリテスタロッサは380馬力やろう？
フェラーリ512TRは425馬力、これ位のラインまで底上げしてきたんだからな。
馬力戦争再勃発だな、先ずは280馬力規制をGTRでぶっ壊した日産だからな、何馬力までいくのやら(笑)
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289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/17(土) 22:33:13.81 ID:OVwYy/yi0 - これ見たら400馬力の凄さが分かる。
552万円は一番安いぞｗ
https://rank.greeco-channel.com/maxpower_jpn/
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291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/17(土) 23:05:12.50 ID:OVwYy/yi0 - ヨーロッパのCO2規制が、日本でも行われるようになると、高出力エンジンは消えていくらしい。
レクサスV8 5000ccとか、他諸々、で400Rは最後の高出力カ―になる可能性あるな。
GTRは、いろいろ言い逃れするんだろうけど。
レクサスLSのエンジンが小さくなったのはそのせいやろう。
時代は低排気量エンジンから加給圧で馬力を振り絞るかな？
色々調べると面白いな、ベストカー読まないとな(笑)
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293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/17(土) 23:20:40.46 ID:OVwYy/yi0 - >>290
＞安物買いの銭失い
552万円だって安くはないよな、低グレードのレクサスなら買えるし。
馬力単価が安いとか、コスパが良いと言ってくれよ。
多分、400Rを長く乗れば元は取り返せる。安全装置を全て入れて、ぶつけないように安全運転すれば長く乗れる。
試しに、ゼロヨンやゼロ100を計測するくらいは許されるやろう。
会社が無くならない限り乗れるやろう。旧車ブームもあるし、長く乗るのに良いかもね。
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294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/17(土) 23:27:54.21 ID:OVwYy/yi0 - レクサスIS350のベースグレードと価格は変わらない。
どんなに安っぽいクルマかと勘違いするところだった。
安かろう悪かろうのここのレス読んでると錯覚を起こす、俗悪レス(笑)
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