- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV･LEAF】
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 08:18:48.20 ID:kDS2DiYV0 - >>989
＞シロウトが集まる場
ちょっと違うね
電池EV（笑）の信者 ＝ 低脳馬鹿 がほとんどの場だな
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- テスラ Tesla バッテリー76個目
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-2U8j)[]：2019/08/16(金) 08:33:10.42 ID:kDS2DiYV0 - >>140
文系脳の馬鹿連中も、電池EV（笑）のゴミさ加減にやっと気が付いてきたんだよｗ
で、こんなゴミに興味のある人間が世の中にほとんど残っていない
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- マツダのステマは日本一！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 08:46:36.99 ID:kDS2DiYV0 - 鼓動だっけ？
あんなリーゼントヘアみたいなカッペデザインを好むようなダサセンスのｵｯｻﾝ･ｱﾝﾁｬﾝが
もうあらかた捌けただけやろｗ
あらかた捌けて世の中に残っていないｗｗ
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- 右ハンドルの ベンツ と BMW て安物なの？ Part.2
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 08:50:07.67 ID:kDS2DiYV0 - ■BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
販売増の裏でディーラーの｢自爆営業｣が常態化
https://toyokeizai.net/articles/-/291906
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- アウディって売れなくなったけど、何か有ったの？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/16(金) 08:52:21.56 ID:kDS2DiYV0 - 【世界の高級車３大ブランドの日本における販売台数ランキング】
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand02/
【2018年1〜12月累計】
1位 Ｍベンツ 67,554
2位 レクサス 55,096
3位 ＢＭＷ 50,982
（参考 アウディ 26,473）
↓ ↓
↓ ↓
【2019年1〜7月累計】
1位 Ｍベンツ 36,908
2位 レクサス 36,684
3位 ＢＭＷ 26,885
（参考 アウディ 12,738）
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- アウディって売れなくなったけど、何か有ったの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/16(金) 08:53:36.41 ID:kDS2DiYV0 - レクサスがベンツを抜きそう
アウディが一番元気ないね
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- アウディって売れなくなったけど、何か有ったの？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 15:26:22.71 ID:kDS2DiYV0 - >>276
世界的には
レクサス＝ベンツ＞BMW＞＞＞スバル＝アウディ
なお、世界のブランド価値ランキングでは トヨタ＞メルセデス＞BMW
https://www.youtube.com/watch?v=BQovQUga0VE
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 178
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 17:15:01.63 ID:kDS2DiYV0 - >>542
画像そのものは事実じゃん、ただし2017年の古いやつだし、
JDパワーはコンシューマーレポートと違って金使う余地がある所ってのはあるがｗ
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 178
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 17:21:21.49 ID:kDS2DiYV0 - 2019発表の品質信頼性の評価ならこれ、、、あれ？あんまり変わらんなｗｗｗ
■【最新ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ2018自動車ブランド別品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
１位レクサス、２位トヨタ、３位マツダ、４位スバル・・・ と、日本の確かな技術のメーカーが上位独占の中、
日産もアレだが、ポンコツメーカーのホンダは日本勢の最下位で韓国メーカーの後塵まで拝する始末・・・
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima ←←
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit ←日本で最下位、韓国車以下！のポンコツホンダ
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
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27 ↓6 TESLA(3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 178
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 17:58:36.17 ID:kDS2DiYV0 - >>547
>>544
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 21【EV･LEAF】
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8230-2U8j [59.134.32.115])[]：2019/08/16(金) 18:11:48.33 ID:kDS2DiYV0 - >>15
■悲報その１■電池EV（笑）は、決して経済的（エコノミー）ではなかった、むしろ著しく非経済的・・
電池EV（笑）の馬鹿信者って、
例えばリーフなら7年もたてば交換したくなる（＝性能劣化が蓄積される）高額電池という「消耗品代」の
ことを全く頭に入れてないアホばかりだよな
仮に3年で車を買い替えるとしても、電池交換代金の約3/7の分は車の下取りor処分額で減ってる
乗りかえや処分したい場合、電池EVが二束三文でしか買い取ってもらえないのはアタリマエの話
買い取る方も商売だ
例えば安車のリーフの場合、車の価値が毎年約15万円は電池の劣化分だけで減って行くｗ
毎年15万円ということは、今時のHVの約2万5000キロ走行分のガソリン代に相当
仮に「充電電気代が完全にタダ」だとしても、毎年2万5000キロ走行しないと合わないｗｗｗ
つーか、今時は「充電電気代がタダ」なんてないからね〜 将来は今より電気代も高くなり、
使えば使うほど高額な費用がかかる
つまり、電池EV（笑）は恐ろしく非経済的（非エコノミー）で金のかかる車
常時電欠におびえ、普段から手間と時間をかけてコマメに燃料充填（充電）しなければならない、
また急速な電気消費がコワくてスピードが出せずあちこちで蓋車にならざるをえない、
まるで罰ゲー付きのようなマゾ車が、これほどまでに非経済的であったとは・・・
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