- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part127
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b54-kta0 [106.184.134.54])[sage]：2019/08/16(金) 09:32:38.03 ID:ZeFZe9mj0 - すごいんじゃないでしょうか
ttp://www.youtube.com/watch?v=oMFpl4QFi-Y
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.105
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 09:49:19.23 ID:ZeFZe9mj0 - はやく、発電専用のロ＾たりーエンジンを作れ
災害時の非常電源として、燃料タンクにフレームとタイヤをつけてパッケージをすると新たな販路ができる
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- 【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 10:08:49.23 ID:ZeFZe9mj0 - ニッサン親分はどうなるの
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- 【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 10:09:40.56 ID:ZeFZe9mj0 - ルノーニッサンヒョンデ三菱で頑張るしかない
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692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 11:20:59.83 ID:ZeFZe9mj0 - 災害時の非常電源のロータリーエンジン
構造を単純化するために、オイル分離式の2サイクル方式でどうだろうか
定速回転が基本なので、環境に配慮で植物油バージョンで
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.105
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/16(金) 11:37:26.36 ID:ZeFZe9mj0 - 小型２サイクル型のロータリーエンジンを開発すると
草刈り機とか汎用エンジンの市場が見えてくる
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