- 【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part23
102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8782-QMAU [124.219.153.93])[]:2019/08/16(金) 01:17:41.21 ID:5EJt1lYa0 - >>97
俺は40だが、ここの人は50-60overの人が多いね。 今時新車で現行スポーツカー乗ってるやつは金のある40歳以上のオジサンばかりだよ。 オフ会行くと年齢層の高さを目の当たりする。
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- 30プリウスオーナー限定スレ 63
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a7d-QMAU)[]:2019/08/16(金) 19:34:23.57 ID:5EJt1lYa0 - ◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 62 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560263553/ ★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法 http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html ●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる ★低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速! ●システム出力:136PS(エンジン:99PS、モーター:82PS) ●平成32年度燃費基準 +20%達成車【JC08モード燃費 32.6km/L(Lグレード)】 ●2ZR-FXEエンジンの熱効率:38.5%(THSはエンジンを最高効率で使用できる) ●下記の★テンプレも参考に スレ立て時は !extend:checked:vvvvv:1000:512 を行頭に付ける VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
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- 30プリウスオーナー限定スレ 63
2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:35:26.56 ID:5EJt1lYa0 - ★テンプレ 1
■プリウスを長く乗る為には? ポイントを抑えてしっかりメンテナンス エンジンオイルと、エンジンオイルフィルターは、指定粘度を 指定距離までに必ず交換。 エンジン振動が気になる場合は、ガソリンタンクに入れる洗浄添加剤を入れて エンジン内部をキレイにすると良い。STPは16Lから添加可能なので満タンの必要なし。 (ハイブリッドは冷間始動、低回転常用、稼働時間が短い為にススが溜まりやすい) 変速機は非常にシンプルな遊星ギア(通常のガソリン車よりも頑丈) 無交換でも潤滑には問題がないが、鉄粉が溜まると モーターのコイルにダメージを与える可能性がある。 なので10〜15万キロまでにはATF交換がおすすめ。 エンジン用電動ウォーターポンプも10〜15万キロで交換。 インバーター用電動ウォーターポンプ&冷却水は20万キロor15年までに交換。 PCVバルブ、ホース、プラグも20万キロまでに交換がおすすめ。 駆動用電池はエラーが出るまでは大丈夫。20万キロ超でも無交換の事例が多い。 個人でできることは、前期ならリアシート横の電池冷却用吸い込み口に 純正フィルターを追加。そして前期後期ともに、こまめに吸い込み口周辺や フィルターを掃除し、電池の冷却性能を落とさないように心がけること。
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- 30プリウスオーナー限定スレ 63
3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:36:46.82 ID:5EJt1lYa0 - ★テンプレ 2
新品部品価格(工賃は別途。価格は年数経過で変動あり) ●FILTER HV BATTERY(G92DH-47010):約500円 ●エンジンウォータポンプASSY:約1.5万円 (純正同等品 WPT-190は1万円以下) ●インバータウォータポンプASSY(モータ付):約2.4万円 ★HVサプライバッテリASSY:約14万円(工賃は2万円前後) リビルトバッテリーは、新品の半額程度である。 ヤフオク等で「プリウス リビルトバッテリー」で検索 http://www.globalgallery.jp/info/news/167/
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4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:37:49.88 ID:5EJt1lYa0 - ★テンプレ 3
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈 スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性 クラッチも無くてシンプル エンジンの効率の良い回転数を維持しやすく モーターとエンジンで最高効率を実現 ●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明 https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146 https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk @サンギア(中心ギア) : 発電機 Aプラネタリーキャリア(遊星ギア) : エンジン Bリングギア(外周ギア) : 駆動用モーターと車輪 ★30プリウス 日本国内でも35万キロ超の実績 https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/ ●駆動用バッテリー冷却ファンの掃除 http://www.hybrid-hm.com/blog/post-13/ https://www.youtube.com/watch?v=-dFCiWGS1cQ
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- 30プリウスオーナー限定スレ 63
5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:38:50.85 ID:5EJt1lYa0 - ★テンプレ 4
プリウスはバッテリー容量の35〜75%の領域しか使用していません。 こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。 本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・ 電気自動車は100%まで充電して、20%近くまで使っている。 こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。 30プリウスの駆動用電池は、ニッケル水素電池 ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池よりも大きさや重量では不利だが 低温や高温には、ニッケル水素電池の方がつよい。 なので新型の50プリウスでも、4WD等の寒冷地向けはニッケル水素電池を採用 ●充電は制御されているので、過充電、過放電は基本的には起こりませんが、 長期間乗らない場合は、駆動用バッテリーがある程度 充電されてから 車を駐車しましょう(下限ギリギリだと、駐車中の自然放電で電池寿命に悪影響が)。 ●EVモードスイッチは電池寿命の為に、静かに走りたい時だけに限定しましょう。 登坂でもEVスイッチは押さないように。(電池の減りが早く、電池寿命にも悪影響) 電動のみの走行(約70km/h以下)は、電池残量がある時に巡行で使うのが 燃費と電池寿命を両立するポイント。通常は、エネルギーモニター画面を見て下さい。 発進時はアクセルを弱めに踏んでエンジンがかからないように 加速は発進よりアクセルを踏みこんでエンジンをかけ、巡行速度で一度アクセルを離す。 再び、かるく踏みこんで、電気のみで巡行するのが基本です。 ●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定 https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/
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- 30プリウスオーナー限定スレ 63
6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:39:54.98 ID:5EJt1lYa0 - ★テンプレ 5
●運転席ドアミラー付近からの異音対策 https://yahoo.jp/box/RUNT1k ・症状 ゆっくりと加速中にエンジンがかかるとブーンと異音がする ・場所 運転席側フロント三角窓の周辺から聞こえてくる ・原因 原因は内装ではなく、実は外側のフェンダーの共振音。 フェンダーの中空部分と、三角窓の外側が共振ですれて音が出る。 ・対策 フェンダーの中空部分に上記の画像(赤丸部分)のように、 スポンジを入れると共振はなくなり、異音も止まる。 ホムセンで150円程度のスポンジゴム(30*100*100)を半分に切り、 厚さが50になった部分を画像のように挟み込む。 2つできるので左右に入れておけば良い。
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7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:41:05.38 ID:5EJt1lYa0 - ★テンプレ 6
■アイスバーンでの走行は、回生やエンブレに注意が必要! プリウスはブレーキを軽く踏むと回生になる。これはエンジンブレーキのようなもの。 この状態でも、ブレーキペダルを踏んでいる感覚があるが これは、あくまで回生領域であって、油圧ブレーキ領域ではない。 この回生状態の時に、突然、氷状態の路面の上に乗っかると、一瞬滑って ブレーキが抜けたような感覚になる。 しかし、この時に驚いてブレーキペダルを緩めてはいけない。 ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、EBD付ABSとブレーキアシストが作動する。 エンブレや回生状態で少し滑ると、驚いてブレーキを緩めたり そのままで踏み込まない人がいる。 とくにベテランでABSの無い車になれた人は、ブレーキが少しでもロックすると ブレーキを緩めてしまう。教習所でポンピングブレーキを教えられた人達だ。 ABSの無い車ならそれでいいが、EBD付ABS+ブレーキアシスト付の車では逆効果になる。 ●ABSやVSCは、かなり有効 https://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=220 https://youtu.be/j-hHWSQhKuc?t=405
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8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:42:17.31 ID:5EJt1lYa0 - ★テンプレ 7
プリウスの内装は少しチープ。木目パネルで高級感アップ。 純正パネルは少し高いが、隙間や浮きはなくフィティングは最高。 ●トヨタ純正・木目パネル(ブラッキッシュ・ブラウン) インストルメント クラスタ フィニッシュパネル SUB-ASSY 55404-47080 約¥5500(シフト周り) インストルメント クラスタ フィニッシュパネル ガーニッシュ 55474-47190 約\5500(オーディオ周り) インストルメントパネルフィニッシュパネルSUB-ASSY UPR 55044-47130 約\4420(パワーSW周り) フロントドア アームレスト ベースパネルASSY RH 74231-47190 運転席パネル 約\2530 フロントドア アームレスト ベースパネルASSY LH 74232-47150 助手席パネル \2590 リアドア アームレスト ベースパネルASSY RH 74271-47090 リア右パネル \2530 リアドア アームレスト ベースパネルASSY LH 74272-47090 リア左パネル \2530 ●2DINサイズのナビ等の場合、周囲のパネルも艶有にすると良い。 「3Dナビフレームパネル ピアノブラック」(楽天)で検索。 約3000円前後
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- 30プリウスオーナー限定スレ 62
990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[]:2019/08/16(金) 19:46:17.59 ID:5EJt1lYa0 - 次スレ
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