トップページ > 車種・メーカー > 2019年08月16日 > 5EJt1lYa0

書き込み順位&時間帯一覧

11 位/3095 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数01000000000000000009000010



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8782-QMAU [124.219.153.93])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a7d-QMAU)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part23
30プリウスオーナー限定スレ 63
30プリウスオーナー限定スレ 62

書き込みレス一覧

【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part23
102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8782-QMAU [124.219.153.93])[]:2019/08/16(金) 01:17:41.21 ID:5EJt1lYa0
>>97
俺は40だが、ここの人は50-60overの人が多いね。

今時新車で現行スポーツカー乗ってるやつは金のある40歳以上のオジサンばかりだよ。
オフ会行くと年齢層の高さを目の当たりする。
30プリウスオーナー限定スレ 63
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a7d-QMAU)[]:2019/08/16(金) 19:34:23.57 ID:5EJt1lYa0
◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 62
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560263553/

★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html

●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる

★低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速!
●システム出力:136PS(エンジン:99PS、モーター:82PS)

●平成32年度燃費基準 +20%達成車【JC08モード燃費 32.6km/L(Lグレード)】
●2ZR-FXEエンジンの熱効率:38.5%(THSはエンジンを最高効率で使用できる)

●下記の★テンプレも参考に

スレ立て時は !extend:checked:vvvvv:1000:512 を行頭に付ける
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
30プリウスオーナー限定スレ 63
2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:35:26.56 ID:5EJt1lYa0
★テンプレ 1
■プリウスを長く乗る為には? ポイントを抑えてしっかりメンテナンス

エンジンオイルと、エンジンオイルフィルターは、指定粘度を
指定距離までに必ず交換。

エンジン振動が気になる場合は、ガソリンタンクに入れる洗浄添加剤を入れて
エンジン内部をキレイにすると良い。STPは16Lから添加可能なので満タンの必要なし。
(ハイブリッドは冷間始動、低回転常用、稼働時間が短い為にススが溜まりやすい)

変速機は非常にシンプルな遊星ギア(通常のガソリン車よりも頑丈)
無交換でも潤滑には問題がないが、鉄粉が溜まると
モーターのコイルにダメージを与える可能性がある。
なので10〜15万キロまでにはATF交換がおすすめ。

エンジン用電動ウォーターポンプも10〜15万キロで交換。

インバーター用電動ウォーターポンプ&冷却水は20万キロor15年までに交換。

PCVバルブ、ホース、プラグも20万キロまでに交換がおすすめ。

駆動用電池はエラーが出るまでは大丈夫。20万キロ超でも無交換の事例が多い。
個人でできることは、前期ならリアシート横の電池冷却用吸い込み口に
純正フィルターを追加。そして前期後期ともに、こまめに吸い込み口周辺や
フィルターを掃除し、電池の冷却性能を落とさないように心がけること。
30プリウスオーナー限定スレ 63
3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:36:46.82 ID:5EJt1lYa0
★テンプレ 2
新品部品価格(工賃は別途。価格は年数経過で変動あり)

●FILTER HV BATTERY(G92DH-47010):約500円

●エンジンウォータポンプASSY:約1.5万円
(純正同等品 WPT-190は1万円以下)

●インバータウォータポンプASSY(モータ付):約2.4万円

★HVサプライバッテリASSY:約14万円(工賃は2万円前後)
リビルトバッテリーは、新品の半額程度である。
ヤフオク等で「プリウス リビルトバッテリー」で検索
http://www.globalgallery.jp/info/news/167/
30プリウスオーナー限定スレ 63
4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:37:49.88 ID:5EJt1lYa0
★テンプレ 3
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル
エンジンの効率の良い回転数を維持しやすく
モーターとエンジンで最高効率を実現

●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk

@サンギア(中心ギア) : 発電機
Aプラネタリーキャリア(遊星ギア) : エンジン
Bリングギア(外周ギア) : 駆動用モーターと車輪


★30プリウス 日本国内でも35万キロ超の実績
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/

●駆動用バッテリー冷却ファンの掃除
http://www.hybrid-hm.com/blog/post-13/
https://www.youtube.com/watch?v=-dFCiWGS1cQ
30プリウスオーナー限定スレ 63
5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:38:50.85 ID:5EJt1lYa0
★テンプレ 4
プリウスはバッテリー容量の35〜75%の領域しか使用していません。

こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・

電気自動車は100%まで充電して、20%近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。

30プリウスの駆動用電池は、ニッケル水素電池
ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池よりも大きさや重量では不利だが
低温や高温には、ニッケル水素電池の方がつよい。
なので新型の50プリウスでも、4WD等の寒冷地向けはニッケル水素電池を採用

●充電は制御されているので、過充電、過放電は基本的には起こりませんが、
長期間乗らない場合は、駆動用バッテリーがある程度 充電されてから
車を駐車しましょう(下限ギリギリだと、駐車中の自然放電で電池寿命に悪影響が)。

●EVモードスイッチは電池寿命の為に、静かに走りたい時だけに限定しましょう。
登坂でもEVスイッチは押さないように。(電池の減りが早く、電池寿命にも悪影響)
電動のみの走行(約70km/h以下)は、電池残量がある時に巡行で使うのが
燃費と電池寿命を両立するポイント。通常は、エネルギーモニター画面を見て下さい。

発進時はアクセルを弱めに踏んでエンジンがかからないように
加速は発進よりアクセルを踏みこんでエンジンをかけ、巡行速度で一度アクセルを離す。
再び、かるく踏みこんで、電気のみで巡行するのが基本です。

●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/
30プリウスオーナー限定スレ 63
6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:39:54.98 ID:5EJt1lYa0
★テンプレ 5
●運転席ドアミラー付近からの異音対策
https://yahoo.jp/box/RUNT1k

・症状
ゆっくりと加速中にエンジンがかかるとブーンと異音がする

・場所
運転席側フロント三角窓の周辺から聞こえてくる

・原因
原因は内装ではなく、実は外側のフェンダーの共振音。
フェンダーの中空部分と、三角窓の外側が共振ですれて音が出る。

・対策
フェンダーの中空部分に上記の画像(赤丸部分)のように、
スポンジを入れると共振はなくなり、異音も止まる。
ホムセンで150円程度のスポンジゴム(30*100*100)を半分に切り、
厚さが50になった部分を画像のように挟み込む。
2つできるので左右に入れておけば良い。
30プリウスオーナー限定スレ 63
7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:41:05.38 ID:5EJt1lYa0
★テンプレ 6
■アイスバーンでの走行は、回生やエンブレに注意が必要!

プリウスはブレーキを軽く踏むと回生になる。これはエンジンブレーキのようなもの。
この状態でも、ブレーキペダルを踏んでいる感覚があるが
これは、あくまで回生領域であって、油圧ブレーキ領域ではない。

この回生状態の時に、突然、氷状態の路面の上に乗っかると、一瞬滑って
ブレーキが抜けたような感覚になる。
しかし、この時に驚いてブレーキペダルを緩めてはいけない。
ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、EBD付ABSとブレーキアシストが作動する。

エンブレや回生状態で少し滑ると、驚いてブレーキを緩めたり
そのままで踏み込まない人がいる。

とくにベテランでABSの無い車になれた人は、ブレーキが少しでもロックすると
ブレーキを緩めてしまう。教習所でポンピングブレーキを教えられた人達だ。
ABSの無い車ならそれでいいが、EBD付ABS+ブレーキアシスト付の車では逆効果になる。

●ABSやVSCは、かなり有効
https://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=220
https://youtu.be/j-hHWSQhKuc?t=405
30プリウスオーナー限定スレ 63
8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[sage]:2019/08/16(金) 19:42:17.31 ID:5EJt1lYa0
★テンプレ 7
プリウスの内装は少しチープ。木目パネルで高級感アップ。
純正パネルは少し高いが、隙間や浮きはなくフィティングは最高。

●トヨタ純正・木目パネル(ブラッキッシュ・ブラウン)

インストルメント クラスタ フィニッシュパネル SUB-ASSY
55404-47080 約¥5500(シフト周り)

インストルメント クラスタ フィニッシュパネル ガーニッシュ
55474-47190 約\5500(オーディオ周り)

インストルメントパネルフィニッシュパネルSUB-ASSY UPR
55044-47130 約\4420(パワーSW周り) 

フロントドア アームレスト ベースパネルASSY RH
74231-47190 運転席パネル 約\2530

フロントドア アームレスト ベースパネルASSY LH
74232-47150 助手席パネル \2590

リアドア アームレスト ベースパネルASSY RH
74271-47090 リア右パネル \2530

リアドア アームレスト ベースパネルASSY LH
74272-47090 リア左パネル \2530

●2DINサイズのナビ等の場合、周囲のパネルも艶有にすると良い。
「3Dナビフレームパネル ピアノブラック」(楽天)で検索。
約3000円前後
30プリウスオーナー限定スレ 62
990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 337d-QMAU)[]:2019/08/16(金) 19:46:17.59 ID:5EJt1lYa0
次スレ

30プリウスオーナー限定スレ 63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565951663/


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。