トップページ > 車種・メーカー > 2019年08月16日 > 0mmJ86Jj0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
マツダSKY-Xキャンセルできますか?
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.136【Zoom-Zoom】

書き込みレス一覧

【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 11:01:02.27 ID:0mmJ86Jj0
25Tで6ATはガソリンを無駄にドバドバ捨ててるのと一緒で全然エコじゃないな
さすがに多段化せずに6ATでこのまま続けるのはやばいっしょ
XDもそうだけど少なくとも8速ぐらいないと燃費も静粛性もスムーズさもドンドン取り残されまっせ
マツダSKY-Xキャンセルできますか?
55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/16(金) 12:40:54.59 ID:0mmJ86Jj0
ロードスター乗り
何か言ってやれよ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】
898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 13:25:46.02 ID:0mmJ86Jj0
例として3列をあげるのはさすがに頓珍漢
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 13:39:33.32 ID:0mmJ86Jj0
>>310
オイオイ 2.0Gやセダンがオススメじゃないって事かよ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】
901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 14:22:16.13 ID:0mmJ86Jj0
不満があるとすればCX-5に採用された2段階リクライニングが30には無い所だな

後は後席の乗り込みやすさ、降りやすさがCX-5よりも楽になっているのが理想だけどそこは試乗してみないと何とも
【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 16:21:29.59 ID:0mmJ86Jj0
>>287
アテンザに育てられた子供みたいでかわいい
後ろに2台ほど連れて走りたい
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 16:34:07.46 ID:0mmJ86Jj0
>>337
アメリカとドイツでは発売前にも普通に公道試乗しているジャーナリストは多数いるし走行面では遮音性や乗り心地とBM以上に高評価

さらに今となっては次々と納車報告と個人の試乗動画も出始めていて一般的な評価としても好感を持つ人間が多い

そんな中、今更こんな低次元な記事が出ても飯噴ものだわ

まあ、雑誌やテレビが落ちぶれているのが如実にわかる事象と考えると感慨深くはあるが…
【MAZDA】マツダ総合スレvol.136【Zoom-Zoom】
724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 16:47:16.69 ID:0mmJ86Jj0
>>714
おそらく今回その鍵を担っているのがCX-30なんだと思う。

CX-5のプレミアム化に脱落した人間の受け口として、また、CX-5の全幅や全高に難色を示していた層へ、CX-5がドル箱でなくなった今、もはやなりふり構ってられなくなって登場したのがCX-30

まさに名は体を表すとはよく言ったもの
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 17:00:32.53 ID:0mmJ86Jj0
>>347
アテンザXD中期の前期乗りの自分の場合
帰りに自車に乗り換えた時に外からの静粛性はそれを体感出来た

でも逆にXD1.8アイドリング時のガラガラ音や、ダッシュの重さ、2.0Gのエンジンの弱々しさ(音質とトルク)といった不満点と反応の遅いブレーキとステアリング、コツコツする乗り心地

これらが確実に中期の前期より劣っている事がハッキリわかってしまったから「やっぱアテンザっていい車なんだな…」となってしまい乗り換えに躊躇している
【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 17:02:43.58 ID:0mmJ86Jj0
こんな冗談を真に受けて本気にしてたら確かにキモいな
【MAZDA】マツダ総合スレvol.136【Zoom-Zoom】
726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 17:04:42.79 ID:0mmJ86Jj0
「もっと飛ぶような車を、企画を出せ」

跳(対向車線へスカイアクティブ)
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】
916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 17:14:26.46 ID:0mmJ86Jj0
「CX-5がマツコネ強制以降ドンドン売れなくなってます」
「かといって今更2dinなんて出来んだろ」
「上はCX-5をプレミアムにして1台あたりの粗利を出す作戦で行くみたいです」
「そんな事したらマジで終わるぞ!仕方ないCX-5に変わる売れ筋商品を誰か作れ!時間がない!この際ネーミングやスタイリングは二の次だ見た目はMCで後からでもどうにでもなる。1番数が捌ける層に切り込むぞ」

CX-30 爆誕!
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】
919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 17:30:23.07 ID:0mmJ86Jj0
>>918
そこは謎

型的に工場の都合かも。MAZDA3を上手く流用する方が長い目で見てプラスまたは合理的だと考えたのかもな。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 17:46:59.77 ID:0mmJ86Jj0
先代よりも高くなろうがかまわんな
それより国内レビューでも嫌という程指摘されまくっている後席のエアベンチレーションと2.2Dの搭載モデルを出して欲しい
であれば速攻乗り換えられる
出なければMAZDAに拘らず他社も含めて再検討だな
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 19:14:17.62 ID:0mmJ86Jj0
スペックヲタを切りたいなら急遽延長せずそのまま公言どうり例え通信簿が見劣りしてもレギュラーガソリンで勝負すりゃよかったのにね
【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 20:49:39.30 ID:0mmJ86Jj0
確かにアクセラもスコスコはいるけど娘の方がさらにスコスコ入って超気持ちいいわな
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 21:08:04.56 ID:0mmJ86Jj0
そして虫のように蛇行して高速道路を斜め向け停止
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 21:44:19.94 ID:0mmJ86Jj0
>>402
それな

でも今回のMAZDA3はバック時の音(トゥェレン トゥェレン)が心地いいからMTだとそれが聞けないんだと思うとそこは寂しい

今までのバック音はダサかったから鳴らないMTの方が快適だったけど
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9691-Oz/Q [113.39.90.164])[sage]:2019/08/16(金) 23:01:34.65 ID:0mmJ86Jj0
>>418
さすがに15S並みに軽いとかあり得ないだろ


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