- ♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.24
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 13:12:55.75 ID:WJKXb+tJ0 - >>757
コイツのこの考えが、貧乏なＶ40乗り痛さの集大成
国産大衆ファミリーカーのノアヴォクシーやセレナやＲＡＶ4でさえ450万するし、それ以上に高いレクサスや輸入車が普通にたくさん街を走ってる
確かに二極化で軽やコンパクトが多いが、今は400万以上でも普通のファミリーカーと言われる時代なんだよ
新車でも大幅値引きで300万ちょい、新古車みたいなのが270万とかで売ってたクルマが高級？
Ｖ40なんかで憧れの高級外車？あるわけねえだろバカ
価格の安さとコスパ、先進のインテリセーフ、クリーンディーゼルの話題性と大幅値引きで売れていただけだから
「乗ってる身からしたら全然そう思わないけど」って、そんなの当たり前だし、そう思ってるから「日本人の大半はＶ40に乗れない」なんて書いちゃうんだよ
「乗れない」じゃなくて、「乗らない」の間違いだし
経済的に余裕がなく長く乗りたいと思ってた人なら、5年を超えると価値がなくなり維持も厳しくなってアフターも心細いＶ40なんか買わない
このタイプのコンパクトスポーツワゴンは不人気なので国産でもリセール良くないが、金に余裕がなく長く乗りたいならアクセラはじめとした国産の方がいい
ケチ臭いことばっかり言って「長く乗りたい」とか「10年乗りたい」とか夢見てるアホは、せいぜい保証が切れるまでイキがってろ
あと何度も言うが、外車は外車でも、ドイツ車でも日本車でもアメ車でもない、中華車だって自覚しとけ
いま出してるクルマのデザインはほとんどマツダと同じだし、フォード傘下時代の遺産みたいなもんだろ
むしろマツダの方がラインナップ多いしアフターフォローもしっかりしてる
例えはかなり変だが、トヨタとレクサス＝マツダとボルボみたいな感じになってるな、もちろん劣化版のトヨタ・レクサスだけど
もう中華に変わってけっこう経つから、フォード時代の貯金がなくなる今後、どう変化していくかでブランドイメージも変わるだろう
ボルボは電化すると明言してるし、高級電気中華車としてドイツ車や日本車を超える可能性もある
「小さいクルマが欲しい」という富裕層も買ってたが、そういう人はオバサンの買い物カーとか、運転に自信がなくなったシニア
こんなスレ見て必死になってる層ではない
若くて余裕があるボルボファンならみんなＸＣ40に乗り換えてる
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764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 13:20:10.42 ID:WJKXb+tJ0 - Ｖ40終わりだから言うけど
いま古くなった輸入車を乗り続ける人がほとんどいない理由が分からないか？
10年も乗り続けるなら、高い維持費考えると乗り換えた方が得
だからいま継続的に輸入車乗る人は、3年5年の節目で乗り換えてる
長くても3回目の車検直前の6年だ
新車でも300万そこそこのクルマなのに、バンパー凹まして30〜40万出せるのか？
しかも買い取りが期待できない不人気車で
そんな金掛けてまで乗り続けるステイタスあるか？古くなったＶ40に
ぶつけなければいいって話でもないからな？
昔の輸入車とは違うと言っても、やはりいろいろ壊れるぞ？
ボルボバカのお前のクルマだって、何度かは保証修理受けてるだろ？
壊れたらボッタくりのディーラー修理費用払えるのか？
いまはクルマが電気製品みたいになっちゃってるし、さらに輸入車の中でもボルボはマイナーだから、そこらの街の修理屋ではなかなか対応できない
修理といってもユニットや部品交換だから、良心的な店でやってもらっても安くはない
長いことこのスレ見てきたけど、気分だけは高級外車乗りで、実際にはケチでセコいっていうアホがボルボバカやってるよな
ケチでセコい人間はクルマを乗り潰すのが一番なんだが、上に書いた理由で輸入車は乗り潰すのにも金が掛かり過ぎて耐えられない
だからケチでセコい人間こそ国産の、できれば人気車買って乗り潰すべき、修理にリビルドパーツや中古品が使えるから
見栄っ張りでカッコつけたくて、どうしても輸入車乗り続けたい言うなら、3年・5年サイクルで乗り換えていく以外に方法はない、だから金はもちろん掛かる
いくら洗車きっちりしてオイルまめに見て大事に乗ってもダメなんだよ
中華車じゃなくドイツ車だとしても、古臭い輸入車では見栄もカッコもつけられないからな
7年落ちのＣクラスや3シリーズはもちろん、Ｅクラスや5シリーズですら見栄張れないだろ？
古い高級車なんて、新車で買ったかどうか分からないし、貧乏なくせに目立ちたがりという最低人種がたくさん乗ってるからな
リセールが良いとか、元が高額の輸入車ならまだ分かるが、Ｖ40みたいに元が安く不人気なクルマは本当に好きでないと乗り続けるモチベーション持つの厳しい
それは中華だからとかドイツ車だから関係ない
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765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 13:36:59.22 ID:WJKXb+tJ0 - Ｖ40は内容を考えると国産より安かった
つまり、中国商品そのもの
アクセラはマツダだから安かったのか？というとそうでもない
価格的には安かったが、内装や装備を見ると、むしろアクセラの方が割高だったんじゃないか？
ＸＣ40だって内容を考えると国産ＳＵＶより安いような気さえする
だがこわいのはリセールの悪さと5年経過後の維持の問題
乗り換え前提なら良いが、そこで出てくるのがリセール価格
国産ＳＵＶでもリセールが良いのはトヨタだけみたいだが、だったら乗り潰すつもりで乗れるのが国産の良さ
輸入車乗ってるステイタスというのは、乗り換え時や維持費に無駄金を使っているということで、購入時にいくら払ったかとはまた違う問題だ
一発奮起でエントリーモデルの輸入車を買うのは容易いが、それを維持・乗り繋いでいくのが難しい
高い金払っても、維持では見栄を張ることすらできないし
いつでもピカピカに洗車してあって、常に新型乗ってないと恥ずかしいみたいなとこあるよ
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776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 16:50:03.90 ID:WJKXb+tJ0 - 自分の好きなクルマを、好きなように乗る分にはぜんぜん問題ない
Ｖ40の価格が安かろうが、中華会社のクルマだろうが、本人が良いならそれで良い
問題なのは、自分のクルマで偉そうに他人や他車を見下すこと
これはどんな高級車に乗ってる人間にも当てはまる
安い中古輸入車乗りや、1シリーズ・Ａクラスみたいなエントリーモデルの輸入車オーナーは特に気を付けなければならない
理由は、大したことないクルマで調子こいてて、思い切りバカ丸出しで恥ずかしい行為だから
Ｖ40で高級外車気取りのバカは、案の定だが「自分のはトールハンマー、お前のは型遅れ」みたいなこと書いてる
基本的に、クルマで他人に優位に立ちたいバカなんだろう
でもそういう見栄っ張りバカのくせに、トールハンマーだかなんだかのＴ4しか買えない貧乏人
クルマで見栄張りたい人間の乗るクルマじゃない
自分も結果的にＶ40乗りをバカにしてる形になるが、Ｖ40で調子こいてる奴限定でバカにしてると思ってほしい
それがもっと高いクルマだろうが、クルマごときで調子こいてるバカに対しては、ここのボルボバカと同じようにバカにする
世の中の金持ちは上を見たらキリがないが
とりあえずクルマで人並み以上に見栄を張りたいなら、最低ライン6〜700万以上の最新型車を3〜5年サイクルで乗り換えていくことだろう
このレベルだと一般的に言う「金持ち」とか「クルマ道楽者」としての最低ラインをクリアできるかもしれない
ただ、クルマに金掛けることが必ずしも良いことだとは言わないし、人間の価値を決めるものではない
6〜700万以上のクルマをポンポン乗り換えるから偉いとか威張っていいわけじゃないし
それが高級車でもなんでもない格安のＶ40で、それを自分も持ってるから強くやめろと言ってるだけ
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777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 17:02:45.31 ID:WJKXb+tJ0 - ちょっと前までずっとハーレーという二輪を乗り継いでいたが
ハーレーにはエンジンが3種類しかなくて、エントリーモデルが880ｃｃのスポーツスターといわれるやつ
自分の初ハーレーは883だった
口の悪いやつは「プアマンズ・ハーレー」などとバカにする
だが883には883にしかない魅力もあるし、いま思っても良いバイクで、機会があればまた買いたいなとも思う
883に乗ってる時、同じ883仲間で「俺はハーレー乗りだ」と偉そうに威張る奴がいた
でもハーレーとはいえ883、国産リッター超スポーツバイクとは別物だし、国産のデカいアメリカンバイクよりも安い
883の最廉価モデルは当時100万くらいだったが、最上位だと500万くらいで大きな違いがあったし
だからあんまハーレーだなんだ言わない方がいいと思ってた、みっともないから
けっきょく約1600ｃｃのモデルに乗り換えたが、883を乗ってる人を見れば「それは楽しくて良いバイクだね」と言ってたし、ほんとにそう思ってた
ほんとにハーレー好きな人は883をバカにしたりしない
だが逆に新参の883乗りが「俺はハーレー乗りだ！」とか「国産は糞だ！」とか偉そうにやらかしちまう
どうにも痛い奴はどんな世界にもいる
初めて外車を買ったような奴で「俺は外車乗りだ」とか「国産は糞」とか偉そうにほざいてる奴見るとほんとに情けないし、しかもそれが安いクルマだと情けなさ10倍だわ
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792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 21:45:04.86 ID:WJKXb+tJ0 - Ｖ40が世界一安全で、メルセデスや他の輸入車より優れてて、国産は糞だと言い張ってる、トールハンマーとかいうののＴ4乗ってる奴がコテハンにすれば？
ここはＶ40スレで、不人気な大衆車だからアンチなんていないし、ジャパン社員やＶ40オーナーがいるから叩かれないけど
一般的にＶ40乗りごときが高級外車乗りだの偉そうにしたら袋叩きにあうか、アホだと思われて相手にされないから
まあ格安中華車乗りは黙ってろ！の一喝で終わりだろうね
ＸＣとかであれば評価高いみたいだし、中華企業初のメジャークルマメーカーが誕生する可能性はあるが
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794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 22:00:50.53 ID:WJKXb+tJ0 - Ｖ40が世界一安全で、メルセデスや他の輸入車より優れてて、国産は糞だと言い張ってる、トールハンマーとかいうののＴ4乗ってる奴
↑このバカも初めての外車で今は鼻息が荒いが、7年後には間違いなくＶ40に乗っていないと思うが、次はどんなクルマ買うんだろうな(笑)
350万で買える見栄っ張り車なんて国産ではないし
ドイツ車だとミニの最廉価グレードか、他のマイナーメーカー製コンパクト車の最廉価グレードとかならいけるだろうか？
7年後にはご自慢のトールハンマー(笑)Ｔ4の査定はほぼゼロに近いだろうしなぁ
まあとにかくＶ40が廃盤になったいま、もう同じくらい安くて同じくらい見栄えするクルマは存在しないのは間違いない
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796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 22:08:47.59 ID:WJKXb+tJ0 - レヴォーグはＶ40買う時に比較検討した
まだＳＴＩが出る前の時で、本革のいいグレードでＯＰ盛るとたしかに500近い価格で、Ｖ40と大差なかった
レヴォーグもカッコイイし、高性能フルタイム四駆で、一度水平対向乗ってみたかったし、装備もアイサイトでボルボと遜色ないから迷ったけど
どうせ3年か5年で乗り換えで、乗り潰すわけじゃないからリセールが気になった
レヴォーグとボルボだったらどっちもリセール良くなくて大差ないから、パノラミックルーフが選べるのが決め手になってＶ40にした
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- 【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 61
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/12(月) 22:19:18.05 ID:WJKXb+tJ0 - ＦＣＶ？
そりゃ実現すれば良いかもしれないけどさ
実際にはＥＶとかＰＨＥＶですらドマイナーだし
ここまでガソリン車の車両価格が高くなってるのに、さらに高いＦＣＶ車が普及するなんて遠い未来
だいたい、自分がアイドリングしなくたって、近くに停まってる五月蠅いディーゼルトラックや、古い貧乏車が平気でアイドリングする
そういうのをイチイチ注意するなんて現実的じゃないしトラブルの素
けっきょくは新しいものに飛びついた者は金の無駄遣い
いまだってエンジンとめて電気が使えるＥＶやＰＨＥＶあるけど、エアコン使ったらガソリン車以上に五月蠅くて迷惑だし
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- ♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.24
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 22:23:44.36 ID:WJKXb+tJ0 - Ｖ40を貶しにきてるわけじゃないから勘違いするなよ
Ｖ40に乗って調子こいて他車を貶してる奴と、あからさまなステマしてるジャパンの工作員をバカにしにきてるだけだからな
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- トヨタ『アルファード』part60
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/12(月) 22:31:52.63 ID:WJKXb+tJ0 - つうか20インチ以上で40とか35タイヤなんてミニバンに合うと思う？
そういうのでカッコ良くしようと思ったら、車高調でピッタシの低さ調整して、きれいにハの字切るようにホイールの大きさやインセット選びにもかなりな注意必要だし、ディーラー入庫できないレベルにしないと見栄えしないよ？
たまにノーマル車高で35タイヤ履いて、フェンダーとタイヤの間がスカスカの、みっともないミニバンやハリアー見るけど
35や40タイヤなんてゴツゴツするだけで何のメリットもないし、縁石に擦ってアルミすぐ逝っちゃうし、パンクしやすくてパンクしたらタイヤにもホイールにもダメージ大だし
まあでも型落ちを安く買って目立ちたいならやればいいけど、ハンパな18や19インチとかじゃ意味なくてやるだけ損
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- ♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.24
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ da18-iNuD)[sage]：2019/08/12(月) 22:36:58.83 ID:WJKXb+tJ0 - >>800
いやだから、安全ポリシー持つのは勝手だけど、それで実際に何人の命が救われたかのデータなんてないんだから
販売戦略としてボルボが勝手にあれこれ言ってるの鵜呑み？
世の中には大事故で死にかけた人たくさんいるけど、そのたびに乗ってたクルマの名前出して「〜乗ってたおかげで死なずにすみました！」なんてやるか？
むしろ、大事故起こすようなクルマ乗りたくないと思われるだけだし
死にかけて運が悪かったと嘆く信者に、「いやあなたはうちの信者だったから死なずに済んだのです、神に感謝しなさい」という新興宗教と似てる
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