トップページ > 車種・メーカー > 2019年08月12日 > J9+VWMrD0

書き込み順位&時間帯一覧

23 位/2867 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0010000012100100020100009



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89e6-uprU)
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
テスラ Tesla バッテリー76個目

書き込みレス一覧

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/08/12(月) 02:37:12.00 ID:J9+VWMrD0
e+とフィールダーHVとの見積を比較した。
差額の230万円でフィールダーHVの40年分のガソリンが買えることがわかって
e+を買うのは馬鹿げたことだとよく分かった。
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/08/12(月) 08:58:37.69 ID:J9+VWMrD0
欧州では2021年のCO2の95g規制に向けてPHVの販売が増加している。
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/08/12(月) 09:26:32.71 ID:J9+VWMrD0
>>715
日本でも
PHVは前年比プラス
EVは前年比マイナス
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/08/12(月) 09:33:38.55 ID:J9+VWMrD0
大容量化EVが潮流?
冗談でしょ?

今でも
62リーフはほとんど売れず
売れているリーフはほとんどが40リーフ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/08/12(月) 10:15:58.65 ID:J9+VWMrD0
日産は前年比マイナス
世間ではそれをマイナス成長という
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/08/12(月) 13:18:41.11 ID:J9+VWMrD0
日産は、12500人の人員削減。あぁ、羨ましい!
日産は、営業利益99%減。あぁ、羨ましい!
日産リーフは、マイナス成長。あぁ、羨ましい!
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/08/12(月) 17:41:53.19 ID:J9+VWMrD0
>>734
今の電池は大事に使っても10万キロで寿命なのね
テスラ Tesla バッテリー76個目
70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89e6-uprU)[]:2019/08/12(月) 17:59:12.26 ID:J9+VWMrD0
テスラ新車保証規定
https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-jp.pdf
以下によって、直接的または間接的に発生したいかなる損害または故障も保証対象としません。
・火災、爆発、地震、暴風、落雷、降雹(降霰)、洪水、または浸水
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV・LEAF】
746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/08/12(月) 19:33:20.36 ID:J9+VWMrD0
タクシーは最低でも50万キロの耐久性が要求されるのに
10万キロしか電池が持たないなら敬遠されて当然ですね。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。