- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-dfB4 [126.111.112.152])[sage]：2019/08/07(水) 05:29:38.56 ID:FpqFvpkW0 - >>803
MTもオートブリッパーとクラッチイージースタート、ヒルクライムアシストが装備されたら購入したいね
コストもセンサー類だけでそんなに掛からないんだから是非採用して欲しい、マツダ向きだと思います
て言うか国産で真っ先に採用しなければならないのはマツダでしょう
全車に展開して言いレベルだと思います。これが出来れば小排気量で非力でも楽しめる車になりますからね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-dfB4 [126.111.112.152])[sage]：2019/08/07(水) 05:32:49.72 ID:FpqFvpkW0 - >>840
MTのいいのは6速以上にしてくれって言うニーズが物理的にほぼ無いからです
壊れる事もほぼ無いし、コストも掛からない、何故採用しないのか甚だ不思議ですねｗ
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- 【VW】トゥーランPart25 アウトバーン育ちの7人乗り
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-dfB4 [126.111.112.152])[sage]：2019/08/07(水) 05:37:22.99 ID:FpqFvpkW0 - >>765
ヘッドレッストに付ければいいと思うんだけど、何故天井？
壊れたらただの飾りになりますよｗ
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- 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part102【POLO】
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d554-dfB4)[sage]：2019/08/07(水) 12:43:13.38 ID:FpqFvpkW0 - >>448
それは明らかに対策前の不良品ですね、保証で治らなかったんですか？
私のは保証期間終了前の車検で対策済みのバルブボディに交換されてますが、滑らかでショックらしいショックは無いですね
それが4万キロ時でしたが、10万キロでATF交換で更に滑らかになりました
シフトダウンバンバンしてもショックが殆ど出なくなってビックリですね、こんなに効果あるとは・・
もう少し早めに交換してもいいなと思いました
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- テスラ Tesla バッテリー75個目
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d554-dfB4)[sage]：2019/08/07(水) 13:13:47.07 ID:FpqFvpkW0 - >>965
原発終わったなｗ
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- 【VW】ゴルフ5専用 その31【GOLF】
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d554-dfB4)[sage]：2019/08/07(水) 21:43:43.89 ID:FpqFvpkW0 - >>277
>171
これですね、高速メイン一般道10％前後2000〜2500km走って平均が16.6km/Lでした
エンジンオイル交換と、ATF交換もしたんで条件はいいと思いますけどね
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 20【EV･LEAF】
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/07(水) 22:22:27.31 ID:FpqFvpkW0 - >>337
経年劣化データーがある程度出てこないと判断出来ませんよ
どんなに宣伝しても無駄です、逆に自信が無いんだなと思われますよ
連続走行時の高温問題は多少緩和されているとは思いますけどね
でもこのバッテリーの問題点はそこでは無く、寧ろ5度以下の低温管理だと思っています
リチウムイオンバッテリーの劣化原因のうち、低温からの急速充電での劣化も割合としてはかなり大きいんですよね
このバッテリー、加温装置が無いのが結構な問題だと思いますね
これについては逆に新型の方が暖まりにくくなっていますからね
とにかくリチウムイオン電池は如何に20〜25度前後を安定的にキープするかがキープするかが重要だと思っています
それを外れる頻度が多いほど、急速に劣化が促進する事になります
温度管理は最重要事項ですよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-dfB4 [126.111.112.152])[sage]：2019/08/07(水) 22:54:30.39 ID:FpqFvpkW0 - 実は、今回のMAZDA3主査が異例の営業畑上がりで全く技術系の人では無いんですよ
営業サイドの意見を全面採用して出来た傑作（駄作）が今回のMAZDA３の本質だと思いますね
だから見てくれ重視、メカは分からないので徹底的にコストカット
非常に分かりやすい取捨選択ですね
で、営業サイドの思考でyoutubeの露出度からまなぶが選考され、エセプロパガンダが非常に鼻に付く結果になってしまったと言うのが真相だと思いますね
良く言われるのが、営業の声を全面的に取り入れると大抵上手く行かないというジンクスみたいな物がありますｗ
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- 【VW】ゴルフ7 その116【GOLF】
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-dfB4 [126.111.112.152])[sage]：2019/08/07(水) 22:56:33.47 ID:FpqFvpkW0 - >>668
Fだけダストの少ない日本専用です
Rは欧州仕様なので盛大にダストが出ますｗ
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