- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7691-2tt3 [113.39.90.164])[sage]：2019/08/06(火) 07:50:33.52 ID:pUgkFb2q0 - >>689
悪どいスピーカー交換ビジネスだな
普通にドン引き
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- 【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7691-2tt3 [113.39.90.164])[sage]：2019/08/06(火) 18:16:46.94 ID:pUgkFb2q0 - MTアテンザは3年目の車検時に健全性が28%だと言われて交換させられたわ。パックでメンテ入ってたけど諸費用コミコミで19万かかった。
MTはバッテリーがすぐに傷みやすいみたいだからそれ以来クラッチ踏みっぱなしかマメにアイストオフにしてる。もう次は普通のガソリン車でいいや。
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.136【Zoom-Zoom】
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7691-2tt3 [113.39.90.164])[sage]：2019/08/06(火) 18:20:35.64 ID:pUgkFb2q0 - >>195
cx-30、MAZDA3以外は漏れなくフラグシップ車でも欠陥旧式マツコネ1強制
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- 【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7691-2tt3 [113.39.90.164])[sage]：2019/08/06(火) 19:45:39.29 ID:pUgkFb2q0 - >>103
XDですがまだ2万キロ未満だったので「そんなにすんのかよ」と内心思いましたが、色々装備をつければ国産でもその分費用もかかるって事なんだなって学習しました。
次は電装系がなるべくシンプルな構成でもう少し車格もコンパクトなものにしようかなと悩み中です。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7691-2tt3 [113.39.90.164])[sage]：2019/08/06(火) 20:08:49.47 ID:pUgkFb2q0 - CX-30は出るのが遅かったね。税金が安い1.5ダウンサイジングターボやハイブリッドのSUVなんかとガチンコ勝負になるからねぇ…
一般人は荷室容量や後席も妥協したくないし、値引き合戦からも離脱しているから市場や検証はじっくりされても最後の最後でまくられるだろね
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