- ■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.17■■■
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8588-IoQ1)[sage]：2019/08/06(火) 04:23:01.63 ID:WhXhN2lS0 - LSはV8エンジンに拘れば良かったのに、カタログ燃費を良くする事に走ってV6エンジンしか選べなくしてしまったのが大失敗だった
プリウスやテスラを欲しがるような層とLSの様な車を欲しがる層は全然違うのだからエンジンのダウンサイジング化は大きな誤り
今からでも販売戦略を見直し、V8ハイブリッドのグレードとV8ツインターボのグレードを追加した方が良い
あとはデジタルアウターミラーのオプションやPresidential Suiteの内装の追加も
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- ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 46■■■
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8588-IoQ1)[sage]：2019/08/06(火) 04:25:20.38 ID:WhXhN2lS0 - ISのフルモデルチェンジはまだなの？
このままだと新型BMW 3シリーズに顧客が流れてしまいそう
古い装備や足踏み式パーキングブレーキではこの先厳しいだろう
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- ■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.17■■■
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8588-IoQ1)[sage]：2019/08/06(火) 21:59:15.24 ID:WhXhN2lS0 - レクサスブランドとトヨタブランドとで顧客の奪い合いに終始してしまうようなブランド戦略を取ってしまったのが不味かった
安易にただ豪華にして値段が高いだけど高級ブランドを立ち上げるのではなく、
V8以上のエンジンを載せた車しか販売しない的な多気筒大排気量のブランドを立ち上げるべきだった。
元々のレクサスブランドの始まりが、広い北米大陸で快適に長距離運転できる乗用車の販売だったのだから、
安い大衆車にレクサスバッジを付けて売るやり方が良くなかった
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- 【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8588-IoQ1)[sage]：2019/08/06(火) 22:16:32.86 ID:WhXhN2lS0 - クラウンって車体全長が長い割りに、室内はそんなに広くないんだな
ゴルフバッグを四つ積む為にトランクスペースを長めに取っているからなのかな
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- 【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part14【LEGACY】
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8588-IoQ1)[sage]：2019/08/06(火) 22:18:24.44 ID:WhXhN2lS0 - レガシィB4って、トヨタのカムリ、クラウン、レクサスESなどと比較して室内の広さや居住性はどうなの？
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