- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.3【SKYACTIV】
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa27-7ShF [59.84.61.213])[sage]：2019/08/06(火) 15:26:37.15 ID:9gamoUWF0 - 正直、スペース効率最優先デュアリスや、安くて結構デカイくらいしか長所のないヴェゼルに
「並ぶ」くらいの出来じゃあ俺は買えないよ
だいぶ後発なのもあるし、その辺の駄車は圧倒できるくらいじゃないと
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- 【MAZDA6】マツダ3代目アテンザ Vol.158【ATENZA】
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa27-7ShF [59.84.61.213])[sage]：2019/08/06(火) 15:28:25.87 ID:9gamoUWF0 - バッテリーは交換時も、アイスト前提の専用品にしないとどうしようもない。非常に負担かかるパーツだしね
そういう所でも出費は嵩む。あと専用バッテリーは環境負荷も大きい
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- 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 48【FC1,FK7】
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/06(火) 15:28:41.94 ID:9gamoUWF0 - その通り
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part9【COROLLA】
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2327-7ShF)[sage]：2019/08/06(火) 15:34:01.14 ID:9gamoUWF0 - 日本車だと、マツダのロードスターや、スバルのWRXとかが、情報公開前の予約が非常に多い車種になる
それは、他社他車種ではありえないほどの、積み重ねられ続けた信頼が前提としてあるからだな
トヨタだとクラウンやこれがそのレベルに達してるんだろうな
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- 【日産】V36スカイライン語る Part82【SKYLINE】
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2327-7ShF)[sage]：2019/08/06(火) 15:35:12.14 ID:9gamoUWF0 - うーんこれは、メジャー車種だったら炎上して叩かれまくってただろうな
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2327-7ShF)[sage]：2019/08/06(火) 15:36:18.80 ID:9gamoUWF0 - >>302
こういう情報を隠さず出してくれるスレのオーナーは幸せ者だね
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.136【Zoom-Zoom】
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa27-7ShF [59.84.61.213])[sage]：2019/08/06(火) 15:40:22.25 ID:9gamoUWF0 - ミニバンは中身とその使い勝手が、三列シートSUV全く違う。もちろん走行性能や見た目はSUVと月すっぽんだが
外見やサスをどんなに弄ろうとも、ミニバンの中身は享受できる
ミニバンは、あくまで家族最優先で、自分の自由に遊ぶところも取り入れるっていう価値観
SUVなどの三列シート車は、あくまでドライバーズメインで、家族のこともちゃんと考えてるよっていう価値観
まるで違うものだから同列には扱えない。マツダが競争抜けて正解ってのは同意
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- 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 48【FC1,FK7】
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/06(火) 19:08:04.36 ID:9gamoUWF0 - 現代の燃費やレギュラーでも高性能叩き出すのは
技術の高さを測る基準だからしゃーない
一昔前は単純な馬力とかだったけど、今は圧縮率や熱効率、それが端的に表れるのが燃費とか
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