トップページ > 車種・メーカー > 2019年08月05日 > o7Xd01BJ0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7576-HxE6)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4576-HxE6 [180.144.249.208])
【TOYOTA】カローラツーリング Part9【COROLLA】
【TOYOTA】カローラスポーツ Part38【COROLLA】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】カローラツーリング Part9【COROLLA】
763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7576-HxE6)[sage]:2019/08/05(月) 10:59:06.89 ID:o7Xd01BJ0
注文してるけど超絶クソなディスプレイオーディオのせいで取り消しかなこりゃ
【TOYOTA】カローラツーリング Part9【COROLLA】
765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7576-HxE6)[sage]:2019/08/05(月) 11:19:45.16 ID:o7Xd01BJ0
>>764
330万
現状不明なオプションはだいたいで計算してるから多少変わってくると思うけど
ディスプレイオーディオが嫌過ぎて買う気失せてる
【TOYOTA】カローラツーリング Part9【COROLLA】
786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7576-HxE6)[sage]:2019/08/05(月) 16:01:16.02 ID:o7Xd01BJ0
アイフォンとUSB端子接続して動画見れるのかな?
ディーラーに聞いても分からん言われた

しかしTコネクトねえ 要らねーこんなゴミw
【TOYOTA】カローラツーリング Part9【COROLLA】
789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7576-HxE6)[sage]:2019/08/05(月) 17:52:17.46 ID:o7Xd01BJ0
>>788
Tコネクトつけた値段だよ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part38【COROLLA】
819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4576-HxE6 [180.144.249.208])[sage]:2019/08/05(月) 22:05:23.25 ID:o7Xd01BJ0
普通に一般道でクルコン使ってたけどな
アクセル踏むの面倒だからカチカチだけで速度制御しても割と成り立つ
燃費もいいし
注意点としてはいつでもブレーキ踏める準備と車間や信号に応じて先行的にクルコンオンオフ切り替えをこまめに行うこと
コツさえ掴んだら加速しかアクセル踏まなくて済むようになる
【TOYOTA】カローラスポーツ Part38【COROLLA】
826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4576-HxE6 [180.144.249.208])[sage]:2019/08/05(月) 22:49:59.41 ID:o7Xd01BJ0
>>820
指先でカチカチするだけだから忙しくもなんともないMT運転なんかよりよほど軽作業だ
またこれをやるようになってからは運転の疲れの原因のほとんどは右足のアクセルワークによるものだと気づいたよ
いまや疲れ知らずだ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part38【COROLLA】
830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4576-HxE6 [180.144.249.208])[sage]:2019/08/05(月) 23:12:16.26 ID:o7Xd01BJ0
クルコン=サボり運転、横着、危険という誤解があるようだけど
クルコン=速度制御だよ
人間の筋肉なんていい加減なもんだから一定の力でアクセルワークすることなんてまず不可能
またイライラすると踏み込んで速度超過する例なんてごまんとある
精度も耐久性も低い人間より機械の方がはるかに優秀に制御してくれるということだ
といっても加減速を判断するほどまだ機械は賢くないから人間のワークロード削減の為に加減速は人間 巡航は機械という風に役割分担する

こういう考えで行うとサボり、横着、危険の要素なんてどこにもないことが分かる
【TOYOTA】カローラスポーツ Part38【COROLLA】
834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4576-HxE6 [180.144.249.208])[sage]:2019/08/05(月) 23:30:42.13 ID:o7Xd01BJ0
>>831
お前はグレーだの違法どうこうの話をしてしまった時点でクルコンに対しては前者の誤解の方の意味で捉えてる証拠w結論の持って行き方もおかしくて話にならない
誰でも分かってるというが、お前が一番分かっていない

クルコンにサボり、危険、横着の要素がなく疲れ知らずの安全運転や長距離運行に寄与するものであるならば、普通の一般人こそが行うべきものであるはずだろう?
有料道路や一般道の違いなんてない
巡航するのは普通の一般人だ プロの走り屋はしない
一般道は巡航しなくていいのか?では制限速度の意味は?
【TOYOTA】カローラスポーツ Part38【COROLLA】
838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4576-HxE6 [180.144.249.208])[sage]:2019/08/05(月) 23:47:50.98 ID:o7Xd01BJ0
ID:w0X8cUID0
日付の代わり際はこういうアタマおかしいのが湧きやすいのかもな
まあ間違いなくクルコンすら使いこなせないタイプ


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