- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a28-hotm [131.147.113.87])[sage]：2019/08/04(日) 00:20:01.71 ID:uz2nsDoF0 - トヨタで言うと、86の2Lボクサーと同じ動力性能で、同じ燃料で2倍走る。
充分じゃないか。
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424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a28-hotm [131.147.113.87])[sage]：2019/08/04(日) 09:21:55.41 ID:uz2nsDoF0 - >>416
燃費を比べての勝ち負けならHVだろうね。
燃費こそが正義という人はトヨタのHV買えば良いと思う。
内燃機が好きで、スポーティーなドライブがしたくて、環境性能にも気を配る
というニッチな層が現行skyactiv-xのターゲットなんでしょう。
燃費だけで言ったら投入を予告されている48V M-Hybridが価格がこなれて出てくるまでステイで良いと思う。
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432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a28-hotm [131.147.113.87])[sage]：2019/08/04(日) 09:57:55.40 ID:uz2nsDoF0 - >>426
日本でも1.8じゃない2.0HVで6iMT出てくれば動力性能的にも比較対象になるとは思う。
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a28-hotm [131.147.113.87])[sage]：2019/08/04(日) 11:15:33.85 ID:uz2nsDoF0 - >>43
正式発表時には主査なり出てきて、ハイオク化のメリットや、判断に至った経緯を数字含めて詳細に明らかにして欲しい。
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448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a28-hotm [131.147.113.87])[sage]：2019/08/04(日) 11:16:25.16 ID:uz2nsDoF0 - >>446
むしろ来年の直6FRを待ってから決めたら
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455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a28-hotm [131.147.113.87])[sage]：2019/08/04(日) 11:58:44.26 ID:uz2nsDoF0 - >>453
完全に燃費関係ない人たちはいつか出てくる新型REを待ってる。
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505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a28-hotm [131.147.113.87])[sage]：2019/08/04(日) 19:44:03.94 ID:uz2nsDoF0 - >>501
カローラ思い切りパイロン飛ばしてるな
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