- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e88-w7Mb [111.96.227.226])[sage]：2019/08/04(日) 07:54:36.72 ID:SYcJhsgX0 - >>374
ドライバーが下手くそだからこそ一般的素人が乗る場合の参考になる
プロだけが安全に緊急回避できるクルマなんか無意味だから
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e88-w7Mb [111.96.227.226])[sage]：2019/08/04(日) 07:55:17.45 ID:SYcJhsgX0 - >>23
インプレッサが欲しくなる
トヨタも挙動は微妙だね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e88-w7Mb [111.96.227.226])[sage]：2019/08/04(日) 13:03:48.22 ID:SYcJhsgX0 - 急激に電気に切り替えたくてもインフラ的に無理だからガソリンは燃やす時代はまだ続くと思う
だからガソリンエンジンの熱効率を追求する意味はあると思う
ディーゼルより排気がきれいで燃費よく発電できるなら
ハイブリッドにも使えばいいし
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e88-w7Mb [111.96.227.226])[sage]：2019/08/04(日) 13:35:44.80 ID:SYcJhsgX0 - レンジエクステンダー向けのロータリー発電機の開発はどうなったんだろう？
続報が無いのは順調な証？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e88-w7Mb [111.96.227.226])[sage]：2019/08/04(日) 14:32:59.48 ID:SYcJhsgX0 - >>467
>>468
おおそうなんですね
でもまあ開発中止にはなってないんですね
記事をググって探してみます
ありがとうございます
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e88-w7Mb [111.96.227.226])[sage]：2019/08/04(日) 19:25:26.54 ID:SYcJhsgX0 - >>498
そう思ってググって見てみたら
悪意を持って失敗を切り取ってるみたい
76km/hで綺麗にイケてる
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY
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502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e88-w7Mb [111.96.227.226])[sage]：2019/08/04(日) 19:27:17.03 ID:SYcJhsgX0 - スラロームもメチャきれいに抜けとる
サス形式ってあんま関係ないってことになっちゃうな
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- 【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! Part.90
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/04(日) 19:37:48.01 ID:SYcJhsgX0 - 単純に86とZのデザインがダサいって言ってるんでしょ？
ガキっぽいし安っぽいデザインじゃんか
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