- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-DRQX [182.251.155.227])[sage]：2019/08/04(日) 15:58:39.85 ID:7hRtMuZia - 北米の2.0NAのカローラスポーツは0100kmが7.9秒
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-DRQX [182.251.155.227])[sage]：2019/08/04(日) 16:07:29.02 ID:7hRtMuZia - マツダ３ 2.0スカイアクティブx(簡易HV) 0ー100km 8.6sec(公式)
2.0HVカローラスポーツ 0ー100km 7.9sec (公式)
発進ギヤ付き2.0NAカローラスポーツ 0ー100km 7.9sec （公式）
燃費 2.0HV>>トヨタ2.0NA>>2.0スカイx(簡易HV)
価格 2.0スカイx(簡易HVで70万円アップ！w)>>>>2.0HV(10〜20万円アップ)>>トヨタ2.0NA
(おまけ)
マツダ３ 1.8D 0ー100km 12.1sec (公式)←ｗｗｗｗ
勿論15sはそれ以下ｗｗｗ
参考:カローラ1.2t 0ー100km 8.9sec (yutube)
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-DRQX [182.251.155.227])[sage]：2019/08/04(日) 16:11:51.29 ID:7hRtMuZia - なんと！同じトーションビームのｃｘ3と同じように柔らかい特注タイヤで乗り心地を改善しようとしていた！ｗｗｗ
しかもｃｘ３は結局殆ど改善されなかったｗ
結局悪評が立つｃｘ３の最後のMCで乗り心地と静粛性向上を試み同様の
二番煎じの付け焼き刃ｗ
中谷明彦
「（試乗用のクローズドな綺麗なコースを走行中路面のウネリで）ゴツンと今来たたね。分かった
？」
「タイヤのビートとか柔らかすぎて直進がカチッとしてない。フワフワしてて直進性が悪い」
https://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-DRQX [182.251.155.227])[sage]：2019/08/04(日) 16:18:29.30 ID:7hRtMuZia - ディーゼルの悪いところまで取ったスカイXは30分以下のちょい乗り禁止で
それでも不具合が出ても基本的に保証対象外ｗ
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煤で壊れるから通勤時間30分以下の人は購入するなということ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-DRQX [182.251.155.227])[sage]：2019/08/04(日) 16:19:43.59 ID:7hRtMuZia - ディーゼルの悪いところまで取ったスカイXは30分以下のちょい乗り禁止ｗ
それで不具合が出ても基本的に保証対象外ｗ
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煤で壊れるから通勤時間30分以下の人は購入するなということ
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- 【SUBARU】3代目スバルXV Part42【エックスブイ】
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-DRQX [182.251.155.227])[sage]：2019/08/04(日) 21:12:06.36 ID:7hRtMuZia - >>230
スバル製CVTの仕様です
ギクシャクするとかCVTの良さが台無しだな
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