- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part28
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd88-1ORa [124.209.181.94])[sage]：2019/08/04(日) 08:05:19.34 ID:1vKMdFP/0 - ハイブリッドは燃費も加速も静粛性も良い
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.42【トーションビーム】
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/04(日) 08:47:31.01 ID:1vKMdFP/0 - 結局ボディや走りの手抜きは貧困層以外はしっかり見透かしてくるからな
結局ここに金かけた方が結果的に利益に繋がることを証明した
それを見ながら正反対に舵をきったマツダはかなりの英断だよね
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part28
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd88-1ORa [124.209.181.94])[]：2019/08/04(日) 09:29:23.96 ID:1vKMdFP/0 - ハリアーなんてガラパゴス国内専用中間グレードは一番中途半端でゴミだろ
NXかRAV4の二択
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part29
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd88-1ORa [124.209.181.94])[]：2019/08/04(日) 10:41:33.59 ID:1vKMdFP/0 - VWってまだ日本撤退してなかったの？
海外レビューなら比較してるのたくさんあるだろうから探してみるといいよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd88-1ORa [124.209.181.94])[sage]：2019/08/04(日) 12:57:37.69 ID:1vKMdFP/0 - 純粋なガソリン車は世界中でガンガンはしご外されてるな
Xはそれをクリアできるもんだと思ってたが
そうじゃないならマジでなんのために作ったの？
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- 【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 32【FORESTER】
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd88-1ORa [124.209.181.94])[sage]：2019/08/04(日) 13:42:07.55 ID:1vKMdFP/0 - ディーラー営業だとトヨタ関係者も把握してないかもしれないが
ヨーロッパのeuronap見れば最新のトヨタセーフティセンスが
世界中のメーカーのなかで頭ひとつ抜けてるのがわかる
現状搭載されてる車種が限られてるけどね
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- 【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 32【FORESTER】
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd88-1ORa [124.209.181.94])[sage]：2019/08/04(日) 14:50:48.92 ID:1vKMdFP/0 - >>617
見りゃわかることだからな
夜間飛び出し60キロ止まれるのは他にない
トヨタ営業は他社を相手にしてないからなにも調べてなくて内心「そんなもんほしいならそっちかえよ」
と思いながらとりあえず褒めとけみたいなのばかり
聞いても無駄
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd88-1ORa [124.209.181.94])[sage]：2019/08/04(日) 16:03:55.65 ID:1vKMdFP/0 - オーストラリアのカローラ2.0NA CVTは16.66km/lだな
Rav4は15.38km/lでほぼ日本のWLTPと合致してるから
日本で出したとしてもこの数値になるだろう
価格は1.8HVより15万安いから日本で出せばカロスポ2.0は225万がベース価格になる
加速はマツダ3の2.0NAより0-100加速が0.5秒ほど早い
あれ、HVもガソリンエンジンもトヨタから買った方が良かったのでは
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part9【COROLLA】
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8588-1ORa)[]：2019/08/04(日) 17:02:12.36 ID:1vKMdFP/0 - >>719
なんだこれ、ケチくせー
ナビカードなしで金払わないとどうなんだ？ディスプレイつかえなくなんの？
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part9【COROLLA】
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8588-1ORa)[]：2019/08/04(日) 17:35:17.30 ID:1vKMdFP/0 - 東京だと車所有は完全に趣味の域だから装飾品の
意味合いが強い高級車じゃないと買う意味がないからだろ
コスパ考える実用車ならどう計算しても「持たない」の選択肢になる
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.42【トーションビーム】
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/04(日) 19:45:27.69 ID:1vKMdFP/0 - トーションでハンドリング乗り心地を犠牲にして
化石エンジンミッションで加速燃費犠牲にして
代わりに金かけたのが内装と遮音材だからなぁ
乗り心地、燃費のカローラ
速さ、運動性能のシビック
四駆、広さのインプレッサ
内装、静粛性のマツダさん
Cセグのニーズ的に明らかに厳しい
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part38【COROLLA】
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dd88-1ORa [124.209.181.94])[]：2019/08/04(日) 20:35:02.75 ID:1vKMdFP/0 - 円盤自体もう何年も触ったことないわ
色んな人がいるんだな
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.42【トーションビーム】
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/04(日) 21:21:53.39 ID:1vKMdFP/0 - UXみたいなのマツダが目指してる所だろ
後席？トランク？実用性？なにそれ？なのに高額でも売れる車
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.42【トーションビーム】
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/04(日) 23:48:44.55 ID:1vKMdFP/0 - レンタカー、カーシェア、教習所に売り込みかければ良い
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.42【トーションビーム】
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/04(日) 23:55:43.26 ID:1vKMdFP/0 - >>764
鋭い目付きに安定感抜群の下半身
力士みたいでかっこいいと思うよ
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