トップページ > 車種・メーカー > 2019年08月03日 > zfvBHS5m0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【HONDA】4代目フィット Part5【FIT4】

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【HONDA】4代目フィット Part5【FIT4】
330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/03(土) 00:31:21.39 ID:zfvBHS5m0
コケないかわりにバカ売れもしない
地味ーーーな車になりそう
一部の信者が盛り上がるだけで一般の人は無関心
楽しみだわ
【HONDA】4代目フィット Part5【FIT4】
390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/03(土) 19:02:03.24 ID:zfvBHS5m0
自分は1と3が好きだな
まぁどちらも後期がいい
【HONDA】4代目フィット Part5【FIT4】
400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/03(土) 20:52:34.05 ID:zfvBHS5m0
自分も段付きの方が好きだけどまぁ足車ならCVTでもいいかな
CVTの出来の悪い常にトルコン滑ってるような感じのやつは気持ち悪すぎて乗りたくないけど
【HONDA】4代目フィット Part5【FIT4】
416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/08/03(土) 22:50:24.78 ID:zfvBHS5m0
最近のATはロックアップしてるのが長いからかなりダイレクト感はアップしてるし下手したらそのうちDCTは抜かれるかもね
ちなみに最近のCVTにもトルコンは入ってる

フィットのDCTはクラッチだけでトルコンは無いよ
モーターを使ったり半クラ時間をのばしてスムーズに変速するようにしてる。
外車とかのDCT車よりずっと変則ショックは少ない


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