- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.228【AXELA】
612 ：582[sage]：2019/08/03(土) 03:41:41.47 ID:pekG8Xqp0 - へぇ、俺のは買取価格が良い方なんだなー
そう言えば買い取り店で「2.2D AWD」は出回ってないから希少だとか言ってたな
>>583
そそｗ買取ねｗ
>>592
残念ながらＡＴだね。
俺のはマイナー後のタイプだから電動バーキング装備だしね
故にＡＴの方が良いんだわ
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.228【AXELA】
613 ：582[sage]：2019/08/03(土) 04:04:17.95 ID:pekG8Xqp0 - >>599
>>603
開発者の話では
スカイアクティブＸの開発で何が難関だったかという質問で
海外と日本のガソリンのオクタン価が違うので、開発に手間取ったって話を聞いた
だけど、オクタン価が低い方がスカイアクティブＸには都合が良い筈だったんだけどなー
国内ガソリンはオクタン価が低いのに・・・海外に合わせた日本はハイオクってなったのかね
てか、ハイオク仕様、価格上昇、燃費普通、パワー出力平均
こりゃ、売れないねｗｗ
https://news.mynavi.jp/article/20171102-mazdakaiconcept/
詳細
燃料であるガソリンの要求オクタン価についても聞いたが、
オクタン価が低いほうが都合が良いそうだ。点火のしくみを考えれば当然のことだが、
従来のガソリンエンジンとは逆で常識が通用しないのは面白い。
このエンジンが市販車に搭載された際は「ハイオクガソリンを使用すると燃費やパワーが低下します」といった注意書きが付くかもしれない
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614 ：582[sage]：2019/08/03(土) 04:05:26.52 ID:pekG8Xqp0 - ×海外に合わせた日本はハイオクってなったのかね
○海外に合わせたら 日本の場合はオクタン価の違いでハイオク仕様になったのかね
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.228【AXELA】
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/03(土) 09:35:20.71 ID:pekG8Xqp0 - >>618
高トルクといってもガソリンエンジンに毛が生えた程度
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.228【AXELA】
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/03(土) 11:06:32.96 ID:pekG8Xqp0 - こりゃ、ディーゼルの時の再来になりそうだな
この時期の仕様変更は異例だと思うね、何かあるな・・・やっぱ見送るかね
買取店まで行ったんだけどねー
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625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/03(土) 12:20:59.98 ID:pekG8Xqp0 - >>623
俺の車は1月前に終わったよ
それも新型に乗り換える切っ掛けになったんだよねー
バルブスプリングを変更してから若干エンジン音が煩くなった
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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/08/03(土) 14:52:43.68 ID:pekG8Xqp0 - >>626
お詳しいですねｗ
その通りなのです、なので車検前に手放そうかとね
でも、スカイアクティブＸを予約しょうかと思いましたが…
ハイオク仕様になるという不安要素がね・・・・
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