- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.136【Zoom-Zoom】
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM85-GxB5 [134.180.3.232])[sage]：2019/08/02(金) 09:47:38.61 ID:VHcn3rA4M - 2.2Dは出来が良く、ガソリン車は良くも悪くも普通。
1.5、1.8Dは失敗、Xは大失敗。
あくまで個人の感想です。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM85-GxB5 [134.180.3.232])[sage]：2019/08/02(金) 10:30:03.32 ID:VHcn3rA4M - >>109
壊れないけど、混ぜるのはやめた方が良い。
ノッキングセンサーとかでレギュラーかハイオクとのマッピング変更するから、レギュラーならレギュラーだけを使い続けたほうが良い。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM85-GxB5 [134.180.3.232])[sage]：2019/08/02(金) 12:04:08.01 ID:VHcn3rA4M - >>133
人見氏はコスパからHVじゃなくXを開発し始めたはずなのに、気づけばXがクソ高く意味不明な状態に。
人見氏はネームバリューだけ高いから適当な役職で残し、会社が高級車路線に向かったのが原因かね？
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.136【Zoom-Zoom】
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM85-GxB5 [134.180.3.232])[sage]：2019/08/02(金) 12:28:47.50 ID:VHcn3rA4M - >>63
マツダ車が一番売れてる北米じゃ、3.0クラスのエンジンないと話にならないのは事実。
FRとかは評価されないと思うけどさ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM85-GxB5 [134.180.3.232])[sage]：2019/08/02(金) 12:32:07.16 ID:VHcn3rA4M - >>139
ストロングHVが売れてるのは全世界のメーカーでもトヨタとホンダだけなので、手を出さないのは悪い選択肢じゃないよ。
今の厳しい環境規制を見るに、XなんかやらずにEV、PHVを急いだほうが良かったかもしれん。
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167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM85-GxB5 [134.180.3.232])[sage]：2019/08/02(金) 15:53:40.93 ID:VHcn3rA4M - >>162
シリーズHVを出すと入ってたな。
バッテリー容量違いで、レンジエクステンダーEV、PHV、シリーズHVの三兄弟。
ただ使用するエンジンがロータリーなので、嫌な予感しかしない。
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