- スバル､またもや927件不正発覚の異常事態
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/01(木) 10:40:43.89 ID:w83a8N+10 - >>594
レガシィとレヴォーグは車音痴の代名詞だからなｗｗｗ
・ハンドリングをダメにする、エンジン形状とレイアウトとトレッドのロールとピッチ
・サスペンションをダメにする、エンジン形状とレイアウトとトレッドのロールとピッチ
・スバルお得意の効かないブレーキ（サイドブレーキで検査通過ｗ）
・安いけれど公道では極悪レスポンスの無理矢理中回転ターボ
・WRXより遥かに劣るボディ剛性が生みだす不正確なコーナリング
・以上により車童貞が街中で中回転ターボで40km/hあたりから直線だけで普通車を煽ってドヤ顔
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- スバル､またもや927件不正発覚の異常事態
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/01(木) 10:42:40.00 ID:w83a8N+10 - レヴォーグにいたっては
中回転型ターボにCVT
レスポンス上、最もアカン組み合わせｗ
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- 【982 981】ボクスター 59台目【987 987】
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/01(木) 21:24:53.18 ID:w83a8N+10 - >>475
最近大気汚染が酷いから辛いけれども、ボクスターって一生に一度は所有しる
くらい面白い。特に日本って50km/h、60km/h制限の道路が多いからね。
本当、気持いい。公道ならNA一択だし、981の6発で完成されてるよ。
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- スバル､またもや927件不正発覚の異常事態
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/01(木) 21:29:40.21 ID:w83a8N+10 - >>642
こっちの理由も変だぜ。やっぱり欧州の人って車をわかってるよ。
https://www.autocar.jp/news/2019/03/12/357368/
スバルの中の人は「スポーティすぎる」とか言ってるが、俺なんか
「いやいや、そうじゃない。スポーティさなんで微塵もない。基本設計から殆どがダメ」
ってだけなのにね。しかし欧州全体で登録台数90台（販売はもっと下）の不人気ってスゲーな。
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- 【982 981】ボクスター 59台目【987 987】
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/01(木) 21:32:46.93 ID:w83a8N+10 - >>464
ピュアさで言えばやっぱりMRだわな。ケイマン開発時に911を上回ってしまい、
「1/3の価格帯の車だから、どうやってデチューンするか」がポルシェの課題に
なってしまったという。
よく言えば、ボクスター・ケイマンはリアサスにダブルウィッシュボーン組んで欲しいけれどね。
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- 【982 981】ボクスター 59台目【987 987】
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/01(木) 21:38:42.38 ID:w83a8N+10 - >>466
GTSを羨ましいと思うこともあるが、981S-MTは公道車として最高に楽しいと感じる。
PDK速いんだけれど、やっぱり一人分重いし暇すぎて面白くない。
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- スバル､またもや927件不正発覚の異常事態
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/08/01(木) 23:48:50.04 ID:w83a8N+10 - >>562
ヨーロッパの人は車文化が長いから、感性が優れてる。試乗して「ダメだこりゃ」はすぐにわかる。
レヴォーグ（ヨーロッパ全土で登録台数90台/月）ｗｗｗ
https://www.autocar.jp/news/2019/03/12/357368/
おそらく、関係者登録が殆どで販売実績は0台だろう？ ｗ。
理論的にも、ちょい車好きなら「絶対に、これはやってはならない」ってすぐに判る点を
集めたような車だしな。
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