- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 03:15:36.06 ID:TReN8GOJ0 - わいは社外8インチハイレゾXGA画質のパイオニア製にした
取付工賃は別だが純正と大差ないくらいの価格で。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a34b-84Md)[sage]：2019/07/31(水) 03:24:32.41 ID:TReN8GOJ0 - 納車された後で気づいたが秋にマイナーチェンジあるかもという噂が気になってる
エボモデル本当に来るのかな？
でもフィットやヴィッツも秋以降に出てくるからライバル見据えて強化も考えうるな
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 314b-84Md [180.145.225.56])[sage]：2019/07/31(水) 03:44:31.30 ID:TReN8GOJ0 - 結局、マツダさんは鈍亀のゴミってこと？
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.42【トーションビーム】
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 04:05:30.39 ID:TReN8GOJ0 - すぐ色褪せて退色するマツダの塗装は糞ってことか？
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 04:43:05.27 ID:TReN8GOJ0 - >>731
この前のよりは全然はやいね
効果感じられたなら良かったじゃない
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 10:51:33.00 ID:TReN8GOJ0 - 社外ECU＋サブコン試した方いる？書き換えても疑似ブーストアップ効くのだろうか？
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 11:14:26.58 ID:TReN8GOJ0 - サブコンはエアフロセンサーごまかしてブーストあげてるだけだから
車に負荷はかかるだろうけど制御が入ってタレないよう補正代わりに使える気がするんだよね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 314b-84Md [180.145.225.56])[sage]：2019/07/31(水) 13:44:04.90 ID:TReN8GOJ0 - >>771
軽油ではしる糞みたいな車よりHVのほうがずっと運転して楽しいが？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 314b-84Md [180.145.225.56])[sage]：2019/07/31(水) 14:11:59.25 ID:TReN8GOJ0 - マツダさんって時点で金出してまで欲しくないが
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 314b-84Md [180.145.225.56])[sage]：2019/07/31(水) 15:00:04.76 ID:TReN8GOJ0 - マツダさんだけはやめとけと声を大にして言う
本当にどこに魅力があるのかわからない
車音痴の情弱なの？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 314b-84Md [180.145.225.56])[sage]：2019/07/31(水) 15:07:58.10 ID:TReN8GOJ0 - デザイン→ダサい
走り→軽四並みの0−100
足マルチリンク→トーションビーム（劣化
アクセラ→マツダさん（劣化）
その癖見合わぬ価格向上
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 314b-84Md [180.145.225.56])[sage]：2019/07/31(水) 15:19:08.77 ID:TReN8GOJ0 - 121 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/31(水) 13:56:05.03 ID:6if9uv030
mazda3
エクステリアデザイン酷い
4ドアとしての実用性無い
後方視界酷い
閉塞感ある後席
容量足りない荷室
ダルなハンドリング
細かい凸凹拾い過ぎな乗り心地
ハリボテな内装
タルームライト押すと天井ペコペコ等々
時代遅れでCVTより劣るトランスミッション
無駄にサイズでかくて履きこなせてないタイヤ
トーションビーム（先代より退化）
他のマツダ車よりちょっとだけいい静粛性
リコール
ルームミラー脱落
ヘッドレストを固定できず
タイヤ脱落（海外）
マツダは進化する事を放棄した
他の人も同じように感じ評価してるわ
一般的な感覚はこうだぞ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 314b-84Md [180.145.225.56])[sage]：2019/07/31(水) 15:32:07.22 ID:TReN8GOJ0 - マツダさんなんか買ったら情弱丸出しと近所から村八分にされてもおかしくない
自動車批評に温厚な俺でさえ拒否するレベルだから相当に酷い
やめたほうがいい
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 16:23:53.92 ID:TReN8GOJ0 - e-powerは160キロまでにリミッターかかるから180キロでも出そうと思えば出せるスイスポには絶対勝てない。
0−100タイムは割と近くても所詮は別物
ノーマルのままサーキットに持ち込んでもフェード抑えて走りこなせるレベルのスイスポのが圧倒的に上
現状コンパクトカークラスでスイスポに勝てる車はないよ。
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.42【トーションビーム】
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 16:31:13.37 ID:TReN8GOJ0 - アンチっていうか一般的な正しい評価だからな
正直ほめれるところがない
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 20:42:31.37 ID:TReN8GOJ0 - ふくらみかけがいいよな
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