- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8750-ec8L)[sage]：2019/07/31(水) 07:27:35.64 ID:OExWqDHn0 - ヤンマシって何だとおもったらバイク誌だったのか
マガジンXも大概だと思う
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 08:43:24.92 ID:OExWqDHn0 - >>733
パイオニアは香港資本注入で一応大丈夫だよ
台湾資本になったシャープみたいなモン。シャープみたいにV字回復するかは知らんけど
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740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 10:28:59.19 ID:OExWqDHn0 - そもそもe-powerにチギられるコトガありえないと思う
155km/hしか出せない車よ？一回話されてもじきに抜き返せる
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746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 11:03:32.17 ID:OExWqDHn0 - 昨日の帰り道にe-power nismo()が前走ってたけど
みんな60km/hで走るところをチンタラ40km/hで走られてウザかったよ
燃費走行は流れを崩さない程度にやって頂きたい
まあそんな事で怒っても大人気ないのでACCでのんびり追従したけどさ
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754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 13:28:48.85 ID:OExWqDHn0 - >>753
110kgも重くて馬力同じでトルクはぐっと少ないとかパワートレイン的に見てゴミですやん
スイスポは差額で足回りとパワーチューンもできるし差は広まるばかり
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758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/31(水) 16:13:15.31 ID:OExWqDHn0 - >>756
きちんと見てないのはどっちだよ
1080kgはテンロクのエンジン車だぞ
e-power()は1250kgのクソデブ
トルクで勝負するとしてもスイスポと同等の加速をするには30kgf・ｍ必要
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