- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/31(水) 00:28:46.41 ID:3pJgSx+/0 - >>540 AFセンサー、O2センサー、パワステポンプ、燃ポン、キャリパー辺りはDIYでも楽勝。ステアリングラック、クラッチ周り、エンジン載せ替え辺りが辛い。
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543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/31(水) 00:32:58.71 ID:3pJgSx+/0 - >>541 しかも、年数経つとサブタンクが割れるという、、まあ、そこそこのやつ付けて、ラジエターファンの作動温を下げとけば、サーキット以外は大丈夫だと思う。
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549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/31(水) 08:14:04.45 ID:3pJgSx+/0 - >>545 GDBの時は、ファンの設定下げるだけで、下がってたんだよ、、でも、GRBはノーマルだとファンだけじゃ無理、下がらん。さらに、ミッションオイルポンプないせいで高温化でギアが齧りやすい。
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550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/31(水) 08:19:39.23 ID:3pJgSx+/0 - >>546 だろうな。夏場の渋滞とかハラハラする。なのに、GDBほど熱対策が簡単じゃないのが辛かった。STIの空冷オイルクーラーもライン抜けが起きて廃盤みたいだし。
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551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/31(水) 08:25:07.60 ID:3pJgSx+/0 - >>548
脚はノーマル？ リアメンバーは固めてる？もし、ノーマルでコンフォートタイヤ履くと、マジでグニャングニャンになる。どうも、サイドの弱いタイヤは向いてないっぽい。 俺はミシュランPS4で妥協中。
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559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/31(水) 13:14:28.65 ID:3pJgSx+/0 - >>556 各ラインは独立した方がトラブルを見つけやすい。あと、俺が無知なのかもしれんが、GRBで水冷と空冷オイルクーラーって同時につけられるのか？ サンドイッチブロックにした時点で水冷はとらないと、スペース的に無理じゃないのか？
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