- 【HONDA】4代目フィット Part5【FIT4】
117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/07/31(水) 08:12:59.63 ID:/3yn5U+i0 - >>102
嘘書くなよ >>112 そりもおかしいぞ 高速域まではバッテリーの兼ね合いで発電したりやめたりしなかがらのEV走行 高速域ではエンジン直結モードでエンジンが主役 高速域で貞負荷でバッテリーが十分な時はEVモード 高速域でパワーが必要な時はモーターがアシストのハイブリットモード
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118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/07/31(水) 08:15:39.50 ID:/3yn5U+i0 - >>116
>エンジン直結でも充電する時もしない時もある。 エンジンかかれば発電してるだから高速道路でも頻繁にエンジンきれてEVモードで走ってる
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122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/07/31(水) 08:30:47.76 ID:/3yn5U+i0 - 高速はエンジン直結モードと聞いていたのにアコード後期レンタルして高速走ったけど意外とEVになるのは驚いた経験がある
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127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/07/31(水) 09:17:58.50 ID:/3yn5U+i0 - >>123
クグッてないで実際に乗ってから書けよひきこもり野郎w 初期と比べて熟成されて随分制御が複雑になってるよ
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145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/07/31(水) 12:03:12.54 ID:/3yn5U+i0 - >>138
お前みたいな頭固い奴にもわかるように簡単に紹介してるだけだろ 高速走行で直結モードだけならガソリンモデルより条件悪くなり燃費悪化する事くらい気がつくだろ 本気で買うつもりで店に行けばぐぐらなくても事細かく説明してくれて試乗もさせてくれる 専門的な事聞く人で対処できないならその店のわかる人が教えてくれるよ おまえらぐぐるだけじゃなく自分で体験してから語れよ まずは部屋から出ろよ
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