- 【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ 22台目【トヨタ】
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 15:38:42.06 ID:Yh1Mk9HK0 - ラッシュも乗り心地は固いほうだな
初めて乗ったときはこんなにスポーツカーのようにシッカリしてるのかと少し面食らったわ
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- 【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ 22台目【トヨタ】
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 15:40:07.60 ID:Yh1Mk9HK0 - ローダウンスプリングも検討してたけど、こんなに固いなら要らないと判断したわ
タナベとかRSRとかあったな
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- 【F30/F31】BMW 3Series Part73【F31は現行】
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 17:20:20.73 ID:Yh1Mk9HK0 - 飛び石かなんかでAピラーの塗装が剥げて錆びてるの発見したわ
ホムセンの用品でなんかいいのあるかね
錆が中まで侵食してるとなると厄介だわ
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- 【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ 22台目【トヨタ】
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 17:31:35.51 ID:Yh1Mk9HK0 - ラッシュビーゴも検討中だが、最終型の上位グレードだと130万くらいが相場なのか
豪雨災害の多くなってきた昨今、こういうサイズの小さいコンパクト四駆をセカンドカーにもつのは、非常時にはかなり強みがあるな
現行シエラやエスクードと悩んでるけども、
シエラはスタイルは一番好みだが納車まで一年待ちというのがかなりネック
エスクードは相場は140万くらいでスタイルもなかなかいいが横置きベースというのが気になるな、ちゃんとした走破性はあるのかね
ラッシュはシエラのようにエンジン縦置きの本格派でスタイルは無難なレベルだけどいかんせん基本設計が古い
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- 【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 17:36:47.64 ID:Yh1Mk9HK0 - 今日は緑のシエラを見たけどなかなか軍用車感というか道具感があっていいな
豪雨災害があったときにこういうミニサイズのクロカンをセカンドにもってる人は逃げのびれるだろうな
今ミニSUVを試乗しまくってるけど、シエラは意外と乗り心地が柔らかかったわ
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part17【ESCUDO】
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 17:58:15.82 ID:Yh1Mk9HK0 - ターボグレードの足回りはかなり固めだよなこの車
NAグレードは乗ったことないが変わらないのかね
テイクオフとかエグゼとかエスペリアだったかが社外スプリングを出してたっけ
もう少し柔らかいやつはあるのかな
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part17【ESCUDO】
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 18:02:24.35 ID:Yh1Mk9HK0 - この車のターボグレードの試乗だが、6ATの操作性はいいんだけどシフトダウンがかなり過保護で少々醒める部分があるな
マツダやBMWの6ATの設定ならシフトダウンでレブ近くまでいけるものもたくさんあるのに、スズキはその辺ビビッてんのかね
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part17【ESCUDO】
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 18:29:36.94 ID:Yh1Mk9HK0 - この車をレブまで回したいという話を誰かしたっけ？
シフトダウン時に極端な話、レブ近くまで上がるとは言ったがな
こんな過保護なシフトダウン制御はあまりにも大袈裟だという話だわ
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