- 【o_._o】新型 FIAT 500 Part76.【o_._o】
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 16:01:13.46 ID:9xL0FrY/0 - おいおいテュインエア(苦笑)は故障のオンパレードだろ
あのエンジンの振動が全てにダメージを与える
そして正気とは思えないデュアロジの品質
載せ替えしてもまたオイルが漏れるんだよな
馬鹿かと思ったよ、そして30万を超える部品代、舐めてるとしか言えないw
そしてディーラーは馬鹿の一つ覚えのようにASSY交換を勧めてきやがる
そもそも対策なっとらんのだからいくらASSY交換しても五年も持たないから
素晴らしい品質、麗しきチンコチェント
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740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 16:07:38.77 ID:9xL0FrY/0 - ちなみに一番ぶっ壊れるのは所謂メカニカルユニットって所な訳だが
交換して二年でまたオイル漏れて変速エラー出たのはクソワロタ
しかも都内の環七でギア抜けして死にそうになったオーナーブチ切れて廃車にしてたわ、無理もねーw
変速機構がここまで脆弱な車である事をお忘れなくw
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747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 18:34:11.24 ID:9xL0FrY/0 - ややややw
テュインエア厨達が湧いてきたなw
テュインエアの脆弱性は過去スレ嫁としか言えんなw
それで認識出来なけりゃ只の池沼ってこったw
デュアロジは正確にはオイル漏れってか、ギアオイルがユニット内に侵入する箇所がある
当然だわな、直接ミッションと繋がってるのはメカニカルユニット
そこから巻き上げられたオイルを塞き止められずユニット内に侵入を許す
じゃあパッキン変えよ、で済む話でも無い
構造上どうしても多少のオイル侵入はしてしまうのよ
まあ欠陥と言って良いと思う
これ以上は言えないw
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749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 19:17:50.10 ID:9xL0FrY/0 - >>748
情報クレクレ厨のksは相手にしないが、暇だから教えたる
マジも何も、ある程度走ると必ずオイルがメカニカルユニット内に流れてるよw
はっきり言って例外は無いw
俺は10万キロ快調です！とドヤ顔で語る馬鹿は、ユニット下ろして見ればいいw
いつ不調になってもおかしくない状態になってるよw
気がついていないだけw
まあバルブユニットもソレノイドのケツからデュアロジ オイル漏れるし
ポンプはブラシレスモーターでも無いんで、いつか必ずぶち壊れる、それがデュアロジユニット
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752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 19:52:41.63 ID:9xL0FrY/0 - >>751
消耗品と割り切って5万キロ程度の走行距離で40万払えるなら良いだろう
多くの人は愛想を尽かして売り飛ばすと思うね
部品代は恐らく下がらず上がる一方だぞ？
昔はアルファ147のセレユニットが10万ちょいで交換できた
今のチンクは工賃含めて40万だ
ユーザーに欠陥の尻拭いをさせるメーカーを信用できるのか、って話よ
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754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 20:04:16.62 ID:9xL0FrY/0 - ちなみにこのメカニカルユニットが不調になると怖いぞ？
大体減速時にギア抜けするパターンが多いが、加速中に抜けるとマジヤバイ
結果？ご想像の通りw
俺はいつも思うんだよ、これ踏切通過中に抜けたらシャレになんねーなってw
それ以来怖くて踏切通過中は身構えてしまうねw
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766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 22:48:48.07 ID:9xL0FrY/0 - >>760
フェーズ4以降のはどうか知らんねw
しかし構造の問題なんで、恒久対策はしてない、というかできないw
マシにはなっとるだろうが、運が悪けりゃ3年と持たないのは変わらんだろうなw
高速道路や踏切上でぶち壊れない事を祈りつつ、壊れたらフィアットに40万のお布施しておくれw
あ、これだけ壊れてるのを把握してもリコールには絶対しないよw
イタ公共にそういう誠意を期待してはいけないw
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769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 22:56:04.62 ID:9xL0FrY/0 - >>765
教えてあげようw
現場ではデュアロジがぶち壊れるのは周知の事実で、車両価格が安い車故に皆さんあまり修理しないんすよ
そりゃソーダw
せいぜい200万ぽっちの車で、五年経過してから車検と同時に壊れたら？
そりゃ治さないよねw
あんた実際ディーラーにでも行ってズバリ聞いてみ？
10万キロ？とてもとても持ちませんwそんな表情をすると思うよw
それかそんな事無いっすよーwと、知らんふりするかだなw
まあデュアロジの構造知ってる人間なら故障しないと口が裂けても言いませんw
エアプ、エアオーナー、メカ音痴乙wってこったw
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 22:59:17.61 ID:9xL0FrY/0 - >>768
とりあえず過去スレ嫁w
あのな、自分が選んだ車種が欠陥品である事を認めたくない気持ちは分かるが、
テュインエアプラスデュアロジの組み合わせは糞、これが事実w
糞エンジンに糞ミッションw
糞塗れやないかw
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772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 23:11:14.31 ID:9xL0FrY/0 - では話を戻そう
機械である以上壊れるのは必然
問題は耐久性が妥当か、故障した場合のフェールセーフは用意されているか、
また動作に問題があった場合、ドライバーに危険が及ばないか
こんな所だろうな
デュアロジの場合、耐久性は問題外、フェールセーフ無し、ギア抜けの場合には非常に危険な状況に陥る可能性大
まさに欠陥品と言わざるを得ない訳よ
ま、別に良いんじゃね？
右折中にギア抜けして右直事故で死のうが
高速道路で追い越しかけた瞬間にギア抜けして追突されようが
踏切でギア抜けして電車に迷惑掛けようが、衝突して死のうが
俺はどうでも良いんでw
まあ現実は見ないと自分が損をするよ？
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775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 23:15:20.11 ID:9xL0FrY/0 - >>773
お前の言ってる事が意味不明w
俺が500kmで壊れるといつ言ったのかw
もう一度過去スレ読んで来いよ低脳w
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778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 23:18:21.21 ID:9xL0FrY/0 - >>776
おう
デュアロジオイルは2年変えないとバルブユニットがギタギタに詰まるんでマメに変えた方が良いぞ
まあ、変えても壊れるんだけどなw
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780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 23:19:50.84 ID:9xL0FrY/0 - >>777
荒れる？
事実を言ってるだけだぜ？
どうも品質の悪さを認めたくないバカが多くてな
そんな連中が突っかかってくる訳よ
勘弁して欲しいぜwww
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781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/28(日) 23:20:49.97 ID:9xL0FrY/0 - >>779
ああ、別人だねw
お前バカだろwwwwww
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