- 【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ198【LEGACY】
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/25(木) 17:32:51.82 ID:fNP9Qbr/0 - 10ミリはだめなんだが
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 19【EV･LEAF】
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1c4-HLSn [222.5.45.127])[sage]：2019/07/25(木) 21:26:40.97 ID:fNP9Qbr/0 - >>796
それはないなあ
初期トルクの立ち上がりだけは本当に凄いけどそれだけだわ
あ、あと走行コストの安さね
そこが本当に最高で魅力の9割
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 19【EV･LEAF】
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1c4-HLSn [222.5.45.127])[sage]：2019/07/25(木) 22:04:24.71 ID:fNP9Qbr/0 - >>802
そうかなあ
ごく初期のトルクそんなに重要かなあ
もう少しジワっと出て上が伸びる方が好きだわ
40でそう感じるから62とかニスモとか俺はちょっとしんどいかもしれん
あと乗り心地もうちょっとヒョコヒョコしないようにしたい
ニスモのやつ入れたりしたら良くなるんかね
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 19【EV･LEAF】
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1c4-HLSn [222.5.45.127])[sage]：2019/07/25(木) 22:06:13.66 ID:fNP9Qbr/0 - >>801
そら下りはしないわな
ジンワリ上がるだろ
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- 【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ198【LEGACY】
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/25(木) 23:00:18.89 ID:fNP9Qbr/0 - 中にはいいものもあるらしいけど社外は基本馬鹿ヤンキー使用だからなあ
静かで上品なのなんて作ってもマフラー変える層に訴求しないだろうから仕方ないけど
特にターボはブボボボ不可避
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