- 【マツダ】Mazda3 Vol.41【トーションビーム】
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:19:32.23 ID:1IeQFapc0 - >>316
トランスミッションでコントロールできるのは加減速だけだぞ、無免
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320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:22:29.29 ID:1IeQFapc0 - もうすぐ決算発表だし、泣きながら土下座値引きが始まると思うよ
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323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:24:25.89 ID:1IeQFapc0 - >>319
いや、トランスミッションは加減速をコントロールする装置だから
無免でエア車オタの情弱ツダガイジはそんなことも知らなかったの？
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326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:30:42.40 ID:1IeQFapc0 - >>325
いや、別に楽しくないけど
FFトーションビームの鈍亀マツダ車なんぞMTで運転しても無意味に煩わしいだけでしょ
ハイゼットでも乗ってた方がまだ楽しいかと
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330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:35:06.07 ID:1IeQFapc0 - >>327
> 扱いやすい安さ
> ギアががいったとき
> 日常使いり
おい、これなんだよ？
無免でエア車オタのツダガイジ
せめて日本語しゃべれよ、猿
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333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:36:41.42 ID:1IeQFapc0 - >>329
ワインディングを流すのにトランスミッション形式が何の関係があるんだ、情弱無免ツダガイジ
具体的にどうMTが優位か説明してみろ阿呆
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336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:40:46.22 ID:1IeQFapc0 - >>334
ワインディングである必要性ないだろ、無免ツダガイジ
街中のストップ&ゴーでも同じ理屈だろ？
わざわざワインディングに限定した意味を逃げずに説明してみろ、猿
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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:42:27.35 ID:1IeQFapc0 - >>337
ワインディングを持ち出した合理的理由をさっさと説明しろよ、クソ無免
ハッタリで逃げ切れるとか甘いこと考えてねえよな？
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343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/24(水) 21:45:24.96 ID:1IeQFapc0 - >>340-341
コーナリング中にMT操作なんてしないぞ、クソ無免？
教習所で曲がりながら変速してくださいって習ったか？
あ、オマエ無免だもんな？w
街中のストップ&ゴーの方が変速する楽しみは多いぞ？
何でワインディングとか言っちゃったんだ？
言葉の響きが格好いいから使ってみたかったか？無免ツダガイジw
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