- V37スカイラインを語ろう Vol.43
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 18:44:45.96 ID:d1ze+NFP0 - >>537
スープラの悪口はやめてやれや
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- 【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 20:44:45.61 ID:d1ze+NFP0 - HPみたらもっと呆れるぜ
歴代スカイライン(スカイラインGT-R含む)で一番パワー出てますみたいなこと書いてるわ
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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:19:38.46 ID:d1ze+NFP0 - 直線ならスカイラインやろ
他全てにおいてWRXやろね
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654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:24:13.86 ID:d1ze+NFP0 - >>652
無理や
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658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:27:03.51 ID:d1ze+NFP0 - S4になら勝てる可能性はあるかもしれんがやはり車重分ワインディングの軽快さは向こうのが上や
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661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:31:29.26 ID:d1ze+NFP0 - 間違いなく速いだろ
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664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:33:38.53 ID:d1ze+NFP0 - ていうか少数のスープラよりビジネスになりそうだから各ショップニスモはじめVR30にはとびつくだろ簡単に450馬力タービン交換で500はやってきそうだ
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666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:35:43.88 ID:d1ze+NFP0 - >>665
この佇まいでデカい曙赤キャリパーがたまらんよな
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668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:37:00.92 ID:d1ze+NFP0 - ただ2年後くらいに400Rにモーター付けて500馬力だから500Rとかやりそう
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672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:45:53.79 ID:d1ze+NFP0 - >>670
500馬力にしたとこでGT-Rより上ということはないし可能性はあるんじゃないか？
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:48:49.67 ID:d1ze+NFP0 - >>673
エキマニがタービンと一体型？！マジかよ
それでも海外でECUチューンです450馬力まで出してるのは2年くらい前にみたぞ
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675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:49:40.02 ID:d1ze+NFP0 - ごめんエキマニがタービンと一体型なのは35だわな
エキマニがヘッドと一体型というのは信じられん
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 22:53:52.34 ID:d1ze+NFP0 - 現状400Rに4WDがいないのが唯一の謎や
FRに拘るポイントなんかあるか？
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686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 23:08:26.20 ID:d1ze+NFP0 - >>680
仮にエキマニとヘッドが一体でもタービンは切り離せるやろ？
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691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 23:14:57.53 ID:d1ze+NFP0 - >>689
今時タービンハウジングくらい簡単に作るし結局純正の耐久性コストの元でやりくりしてるんだから馬力あげるやつは出てくるしチューニングショップは挑んでくるだろ
はなから伸び代がないスープラより間違いなくやる気になるはず
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707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/07/16(火) 23:38:14.92 ID:d1ze+NFP0 - ヤベェやつ沸いてて草
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