- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 19【EV･LEAF】
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM3f-D64j [134.180.0.6])[sage]：2019/07/14(日) 09:38:31.64 ID:SVr1OPGcM - >>259
テスラの電池は安くて大容量だけど
安全性が少し低く寿命が短い
温度管理が必要なNCA
プリウスはバッテリー容量が8.8kWhと少ないから
普通充電でもリーフの急速充電よりも
バッテリーセルに高負荷がかかる
5倍7倍も違うからな
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273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM3f-D64j [134.180.0.6])[sage]：2019/07/14(日) 09:52:17.76 ID:SVr1OPGcM - >>259
出力制限は旧型リーフからあるぞ
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281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM3f-D64j [134.180.0.6])[sage]：2019/07/14(日) 11:47:40.32 ID:SVr1OPGcM - >>278
出力制御は
ガソリン車にもあるわけでw
https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-151225.html
25周のレースのうち、ついに21周目でリーフもバッテリー温度が上昇し、
セーブモードに入ってしまいました。
もはや絶対絶命だと観念しましたが、
86改が抜きに来ません。
後でわかったのだけれど、
86改も厳しい状況になっていたようです。
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290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM3f-D64j [134.180.0.6])[sage]：2019/07/14(日) 15:56:57.53 ID:SVr1OPGcM - どう見ても
汚してるのはPoorマンだろw
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3388-JiLg [42.148.16.193])[] 投稿日：2019/07/06(土) 19:53:43.84 ID:CbuPEEzs0
次期プリウスに充電装置と電池をちょいと増やして、プリウスPHV（廉価版）。
次期プリウスPHVの電池をさらに増やしてプリウスPHV（高級版）ｗ
日産はノートe-POORに中華電池をマシマシするの？
ショボイ発電用エンジンがぶん回るのはうるせーw
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298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM3f-D64j [134.180.0.6])[sage]：2019/07/14(日) 19:29:51.08 ID:SVr1OPGcM - >>296
天然ガスのバスも走って入るけど
マイナーだよね
水素車とガス車は良くも悪くも似ている
気体を扱うので補給場所が限られ
安全性に難があり
定期点検やタンク交換も必要なので
一般への普及はかなり厳しい
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299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM3f-D64j [134.180.0.6])[sage]：2019/07/14(日) 19:33:17.09 ID:SVr1OPGcM - >>296
粘土模型EVで
「近未来に出す予定ｗ」惨めすぎる。
出ない方がいいくらい
説明会でトヨタが展示した「グローバルEV」のクレイモデル
https://news.mynavi.jp/photo/article/20190624-toyota-ev/images/001l.jpg
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303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM3f-D64j [134.180.0.6])[sage]：2019/07/14(日) 20:46:57.24 ID:SVr1OPGcM - トヨタのEV楽しみだなー、
ドンガラ、コジリーファー、e-POOR
数々の迷言を放ったスレ汚し
"おれのプリウスPHV"くん
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d388-KxfX [42.148.16.193])[] 投稿日：2019/07/14(日) 00:38:14.54 ID:72ELpsne0
>>258
一緒に走れば、おれのプリウスPHVの方が断然早いな。
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