- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part37【COROLLA】
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 00:59:06.58 ID:o85RMPIe0 - 前スレ サンシェードはオートバックスで見つけたこれ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/009/827/601/9827601/p1.jpg
サンバイザーで支えるだけで置けるし畳めばコンパクトで狭い車内でも邪魔にならない
収納袋は遮光遮熱ハンドルカバーにもなる一人二役
でも謳い文句のようにはドアポケットにもグローブボックスにも入らないから4分1サイズに丸めて生えてるゴムバンドで止めてそのまま後席にポイッ
収納袋はドアポケットに入る(´・ω・｀)
グローブボックスの小ささが身に染みるわぁ
マイチェンでエンジンでもカラバリでもなく収納増えたら悔しいなぁ
ヴィッツは前期モデル収納無さすぎて後期でインパネ変更されて収納場所増えたんだよね
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- コンパクトカー総合スレッド Part168
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/06(土) 01:39:41.47 ID:o85RMPIe0 - S660は出る前の軽規格を超えると言われてた時期が最高だった
蓋開けたらNBOXのエンジンのせたクソ狭いゴミだもの
いくら見た目やコンパクトさが大人のオモチャと言っても面白くないオモチャ過ぎた
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- 【SUBARU】5代目インプレッサPart50 IP【IMPREZA】
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 01:47:26.58 ID:o85RMPIe0 - シビックハッチバックのリアスポイラーはアーチ型で隙間からリアガラスに空気が流れてリアワイパー要らないくらい雨粒が飛ぶ
本来空力性能のためだけどこういう効果の方が実用的でうれしい
ちなみにリアワイパーは雪のために付いてはいる
インプのリアガラスは実用的で立ってるからリアスポイラーで風が当たらんのよね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.43【4代目アクセラ改め】
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 01:52:41.52 ID:o85RMPIe0 - 提灯記事って逆効果なんだよな
試乗して試したらそんなでもないじゃんとなって終わる
逆に記事で叩かれてる方が試乗して確かめたら
いや、全然いいじゃんとなる事が多い
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part7【COROLLA】
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn)[sage]：2019/07/06(土) 01:56:57.13 ID:o85RMPIe0 - 1.5Lとかいう重さ考えろアホっていうエンジンを切り捨てたトヨタは偉い
貧乏人に見た目だけの我慢車売りつけるMAZDA3とはそこが違う
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.103
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/06(土) 02:03:28.28 ID:o85RMPIe0 - 日本で唯一のル・マン優勝を誇っていたマツダ
トヨタはル・マン2連覇
やると決めたら極みまでやるトヨタのスタンスがもぎ取った2連覇
1回ポッキリの優勝で祭り上げて終わってるマツダとはここが違う
今はル・マンでロータリー使えるんだから返り咲け
スバルとかいう蚊帳の外の雑魚もちっとはやる気出せよな
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.103
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/06(土) 03:04:45.10 ID:o85RMPIe0 - デイトナもいいがマツダはル・マンを狙っているぞ
ここでの優勝は技術力の証明だからな
アウディのディーゼルしかりトヨタのハイブリッドしかりマツダのロータリーしかりだ
スカイXのシステムで優勝したら第2のロータリーになるチャンスでもある
https://motor-fan.jp/article/10002816
一方で
世界1位の快挙も話題にならず?? 日本でモータースポーツが盛り上がらない理由
https://bestcarweb.jp/feature/column/61675
広告費ナンバー1のトヨタをもってしてもレースを文化にするほどの予算が無い
トヨタで無いならマツダにもそんな金あるわけがない
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.43【4代目アクセラ改め】
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 04:04:21.61 ID:o85RMPIe0 - >>52
ハリアーはそれが無いタイプの元祖ラグジュアリーSUV
デブに見える
https://www.mycar-life.com/imgs/zoom/125969.jpg
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.43【4代目アクセラ改め】
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 04:45:29.64 ID:o85RMPIe0 - セダンは逆に変化が地味過ぎると思った
なんでキャラクターラインまで変えたんだろうな
これのせいで余計アクセラセダンに見える
http://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/d/0/d0c8d873.png
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part37【COROLLA】
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 04:49:45.72 ID:o85RMPIe0 - よほど簡素な注文か、キャンセルでちょうどいいのでもなきゃ1か月でくることってないんじゃないかな
俺も注文したタイミングでは1か月以内の日付言われて売れてないですねｗって担当と笑ってた
後から電話来て謝られて結局3か月待ちだったよ
実際正確な納期なんて販売店5000点抱えるトヨタじゃ把握できないと思うよ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.103
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/06(土) 06:07:59.69 ID:o85RMPIe0 - 本物の水冷対向を見よ
https://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/racingcars/991-911-rsr/
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.103
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/06(土) 06:08:35.99 ID:o85RMPIe0 - 予測変換でミスってダサくなったわ
おやすみ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part37【COROLLA】
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 17:50:52.79 ID:o85RMPIe0 - 自転車でも人でも検知する
ドアミラー内のBSMランプも点滅するよ
警告音だけじゃなくぶつかる前に自動ブレーキも作動する最新ソナーだからね
リアクロストラフィックオートブレーキは後退時に横切る車や人がいると割とすぐ自動ブレーキ掛ける
安全優先で良い感じ
車相手ならこっち完全停止してるだろｵﾗｧﾝ！って強く言えるしね
今は相手もドラレコついてる時代だし
ぶつかる時に自分が動いてないことが重要
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- 【SUBARU】5代目インプレッサPart50 IP【IMPREZA】
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 18:03:53.45 ID:o85RMPIe0 - 吊り下げペダルを踵ついてラフな踏み方してる人がオルガン式踏むと全然踏めてなくてパワー無いと感じる
つま先サイズの吊り下げ式と違って、オルガン式は踵つかずに吊り下げ式を足裏全部使って踏むイメージ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part37【COROLLA】
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 18:08:08.78 ID:o85RMPIe0 - バック中に右後方に人がいたら右ドアミラーのBSMランプ点滅するよって事ね
BSMはバイク検知するから自転車もいけると思う
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.43【4代目アクセラ改め】
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 18:10:32.76 ID:o85RMPIe0 - オシャレというか何着ていいか分からん
タキシードか？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.103
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/06(土) 18:23:38.65 ID:o85RMPIe0 - マツダは一流だよ
中小企業の皮を被った技術屋集団だ
と同時に社内公用語を英語にしてるインテリ集団でもある
マツダはグローバル意識が高い
英語を勉強することが仕事の一部になってる
アホかって思うだろ？
ホンダもとっくに社内公用語は英語になってる
スバルの6連星エンブレムの由来知ってるか？
6社の中小企業の寄せ集めがスバルの前身なのさ
スバルの社長は英語喋れないと思う
群馬訛りで「社員旅行はくさづおんせん（草津温泉）行ぐ（行く）ぞ！」
一方世界のトヨタは格が違った
なぜトヨタ社長スピーチはアメリカで絶賛されたのか。日本人に足りないものがそこにはあった
https://www.businessinsider.jp/post-193351
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.43【4代目アクセラ改め】
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 18:27:20.82 ID:o85RMPIe0 - MAZDA6の目の下銀メッキになる1個前の顔が一番だなぁ
これな
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/IMG_1405-20180801071708-900x507.jpg
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.43【4代目アクセラ改め】
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 21:11:55.09 ID:o85RMPIe0 - >>243
カローラスポーツのデザイナーも同じような事言ってるよ
https://gazoo.com/impression/w0000138896.html
ただ、基本を極めるという言い方をするんですが、変に“意匠意匠”していないんです。
ウエッジ（シェイプ）を効かせたりですとか、パッと見に斬新なデザインはいくらでもできます。
息の長いデザインにするためには、まずは水平基調。室内空間をしっかりとって、それでもカッコいいねというところを狙いました。
――それって、最近のトヨタデザインを批判しているように聞こえますが……。
あははは。C-HRとかプリウスとかを想定しているのだと思いますけれど、それとは真逆になりますね。
――目新しさで引きつける方法はとらない？
パッと見の刺激の強さを求める人って、実は多くないんですよ。
若い方に意見を聞くと、上級志向の強い、非常に真面目な方が多い。
自分のキャリアを大切にしていて、いつかはプレミアムに行きたいと思っている。
そういう方をターゲットにするならば、刺激的で派手な意匠であるとか、形だけのデザインは最初からやるべきではないと思います。
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part37【COROLLA】
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03e1-tOvn [180.15.59.152])[sage]：2019/07/06(土) 21:31:38.42 ID:o85RMPIe0 - 安全装備は現行のレクサスISよりも上だからねぇ
レクサスって意外と何もかも最新ってわけじゃないんだよな
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