- 【TOYOTA】GRスープラ Part40【A90】
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-gqEQ [59.138.24.71])[]：2019/07/03(水) 00:09:25.20 ID:OXOCAa/+0 - >>146がペーパーさんなのは分かった。
もし違うなら、走行中にアクセル全開でＰブレーキを長押ししてご覧。
ただし、くれぐれもクルマや歩行者のいない場所で試すように。
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- 【TOYOTA】GRスープラ Part40【A90】
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-gqEQ [59.138.24.71])[]：2019/07/03(水) 00:19:18.53 ID:OXOCAa/+0 - 全然話は変わって、空力の話。
最近はゼロリフトが流行で（まあＮＳＸは最初からマイナスという話だけど）
スープラもおそらく、車体下部はほとんどカバーで覆われていて実現してるだろう。
ただ、あの短いホイールベース＋2輪駆動でどこまで高速安定性を実現しているのか、とても関心がある。
ニュルは特殊な場所だろうけど、アウトバーンを走るスープラは相当数いるはずだから。
日本のアウトバーンは、最近は道が荒れていてせいぜい250どまりらしいけど、
以前は300出す馬鹿が大勢いた。
スープラが空力で高速安定性を高めていることは分かるが、ＲＺはフロントヘビーな分、
ＳＺ系と同じボディで良いのか疑問。ＲＺをベースに練ってあるなら別だが最良値は
前後バランスの良いＳＺで得られているはずだから、リア過重を高めた方が良いと踏む。
で、ＲＺ用に大型リアスポがGRから出る予感。ただし公道不可の恐れありか。
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-gqEQ [59.138.24.71])[]：2019/07/03(水) 00:31:57.38 ID:OXOCAa/+0 - >>151
>>147
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155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-gqEQ [59.138.24.71])[]：2019/07/03(水) 00:41:35.84 ID:OXOCAa/+0 - まだやるの？じゃ簡単に。
・パーキングブレーキ（ボタン）に負けて止めさせられる340PSってナンダヨ。
・走行中にエンジンを切ったらどうなるか？そもそも切れるのか？試してごらんって。
ただし、人も車もいｎ（ｒｙ
・スピンして人を跳ねてだれが責任をとるの？
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157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-gqEQ [59.138.24.71])[]：2019/07/03(水) 00:56:26.32 ID:OXOCAa/+0 - お互い暇だなw
そんなモンを手探りで探して長押ししたり、連打してる暇があったら、黙ってＮかＰに入れとけよ。
一瞬で冷静になれるから。
そもそもハンドル握りしめて前を向きながらパニくってる時に、小さなボタンを探せるはずがない。
そんなにボタンに頼らせたければ、ゴミ収集車の非常ボタン並みにデカく作っておけよ。
緊急時にはボタンを押せというのなら、逆に「ボタンが小さいから手探りで押せなかった、欠陥だ」って訴えられるぞ
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- 【TOYOTA】GRスープラ Part40【A90】
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-gqEQ [59.138.24.71])[]：2019/07/03(水) 00:59:55.47 ID:OXOCAa/+0 - 出来ればシフトレバー担当者から空力担当部員に交代して欲しいところ・・・
ダミーダクトに穴を開けなかった理由に、空力があったのかどうか。
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- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.61【SKYACTIV】
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4338-2FXn [182.164.31.191])[sage]：2019/07/03(水) 22:22:03.76 ID:OXOCAa/+0 - >>445
5月末で契約してから4日後くらいに製造
納車は6月中旬だったよ
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