- 【MAZDA】NDロードスター Vol.217【幌・RF】
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3d2-6Spo [180.92.19.174])[sage]：2019/07/03(水) 00:09:01.10 ID:93fSK2hm0 - >>4
近いうちに乗るだろ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.102
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/03(水) 00:23:08.06 ID:93fSK2hm0 - >>646
S206って
ブレンボ製ブレーキ
前後18インチドリルドローター
専用チューニングビルシュタインダンパー
STIフレキシブルパーツ
専用バランスドエンジン
専用チューニングECU
ロゴ入り大径インタークーラー
カーボンルーフ
カーボンリアスポイラー
が付いてるんだけど、アクセラに負けちゃうんだねwww
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.102
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/03(水) 01:50:26.44 ID:93fSK2hm0 - >>657
スバオタキモすぎ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.102
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/03(水) 09:22:27.80 ID:93fSK2hm0 - >>673
タイム比比較
ノーマルWRX : ノーマルアクセラ (筑波)
1 : 1.12
耐久仕様WRX : 耐久仕様アクセラ (鈴鹿)
1 : 1.049
耐久仕様WRX : 耐久仕様アクセラ (SUGO)
1 : 1.041
耐久仕様WRX : 耐久仕様アクセラ (富士)
1 : 1.033
ノーマル同士ではタイム差12%なのが
チューニング後(エンジンノーマル)だとタイム差3%〜5%に縮まるのな
チューニングしても速くならないWRXwww
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.102
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/03(水) 12:31:32.46 ID:93fSK2hm0 - >>697
>>701
>>706
例をあげると、レースで前走車に何周で追いつくとか、何周目で周回遅れが出るとか計算する時に、彼我のラップタイムの商を計算するよね？
スバオタ知能低すぎるだろwww
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part43【ZC33S】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/03(水) 20:40:49.92 ID:93fSK2hm0 - 悪いやつじゃないよな
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